針對軍用飛機基地級維修需依據的技術標準需求,進行了飛機基地級維修技術標準體系規(guī)劃研究,論證確立了以基地級維修大綱為中心,以修理技術要求、修理技術條件為支撐的"三位一體"的基地級維修技術標準體系框架。同時基于"以可靠性為中心的維修"理論,研究論述了基地級維修項目選取原則和分析流程。 

【文章來源】：科技與創(chuàng)新. 2020,(06)

【文章頁數】：4 頁

【部分圖文】：

P-F曲線

根據飛機使用情況，收集統(tǒng)計系統(tǒng)、分系統(tǒng)、部件使用過程中的修理情況，作為基地級維修的技術依據。根據以可靠性為中心的維修分析結果，對維修工作項目進行梳理，分析是否將其納入飛機基地級維修的工作項目。針對系統(tǒng)、分系統(tǒng)、部件的設計特性及使用特點，進行系統(tǒng)、分系統(tǒng)、部件基地級維修任務類型分析，確定基地級維修工作項目。對機載設備的基地級維修進行分析，確定機載設備的基地級維修任務及工作項目。綜合分析確定系統(tǒng)、分系統(tǒng)及設備在基地級的維修任務，確定基地級維修任務項目及維修工作內容。維修大綱的制定流程如圖2所示。3.2.3 工作項目及維修方式分析流程

結構基地級維修大綱工作項目分析流程如圖4所示，具體流程如下：(1)原位修理前接收檢查，確定結構的工作狀態(tài)和損傷情況。(2)對于采用鉚接或過盈配合安裝方式連接的零組件，原則上進行原位檢查；對于采用非過盈配合安裝方式連接、獨立的可拆卸零組件，原則上應進行離位檢查；對于結構設計分離面，一般應進行離位檢查。(3)對于關鍵件、重要件，原則上應按照飛機相應的維修技術資料開展特殊詳細檢查；對于故障率較高的框、梁、長桁、接頭、螺栓、整體機加件等零組件可視情進行無損檢測，對于故障率較高的圖號螺栓或標準件螺栓亦可直接更換。(4)根據檢查情況，確定損傷是否超出容差范圍，對損傷在容差范圍內的結構件，按照修理技術要求實施修理；對超過損傷的結構件制訂專項修理方案實施修理。圖4 結構基地級維修工作項目分析流程


本文編號：3469070