為優(yōu)選航母艦載機(jī)發(fā)展建設(shè)方案,對(duì)不同起降方式的艦載機(jī)作戰(zhàn)能力進(jìn)行了對(duì)比分析。對(duì)滑躍起飛/阻攔著艦、彈射起飛/阻攔著艦和短距起飛/垂直著艦3種典型起降方式的艦載機(jī)甲板作業(yè)流程進(jìn)行了分析,研究了不同起降方式下甲板作業(yè)的約束條件;構(gòu)建了艦載機(jī)出動(dòng)架次評(píng)估模型,對(duì)比分析了3種起降方式的艦載機(jī)出動(dòng)能力;提出艦載機(jī)遂行航母防空作戰(zhàn)任務(wù)的最優(yōu)飛行甲板空中作業(yè)計(jì)劃方法,對(duì)比分析了3種起降方式的艦載機(jī)空中陣位連續(xù)部署時(shí)間。應(yīng)用仿真案例對(duì)關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行了靈敏度分析,進(jìn)一步驗(yàn)證了模型的可行性和有效性。 

【文章來源】：火力與指揮控制. 2020,45(05)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

圖１獲躍式起降艦載機(jī)起飛參和著艦回收操作??

??艦載機(jī)實(shí)施二次童置，將艦艏系留的艦載機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)拿??引至起飛位曼（圖１（ｂ）中灰色部分），或者通過升降??梯將艦載機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)至飛機(jī)機(jī)庫。＿寧飛行甲板區(qū)域重??蠱，艦載機(jī)起飛作業(yè)、阻趕著艦和艦載機(jī)甲板轉(zhuǎn)運(yùn)??作業(yè)是不能同時(shí)進(jìn)行的。??１．２彈射起飛／阻攔著艦飛行甲板作業(yè)??彈射起飛／阻攔著艦的飛行甲板基本布?xì)w如Ｍ??（：ａ）道飛牽引操作?（ｆｅ＿：回雜操作??圖１獲躍式起降艦載機(jī)起飛參和著艦回收操作??２（ａ）所氣部署有４個(gè)彈射器０在彈射起飛甲板作業(yè)??過程中，將停機(jī)區(qū)艦載機(jī)（圖２（４）中甲板灰色部分）??牽制壟彈射起飛站位，由彈射器助力彈射起飛ｇ阻??￡著艦作業(yè)和甲板航空艦面保障作業(yè)兩個(gè)方面內(nèi)??容與潸躍起飛／阻攔著艦作業(yè)內(nèi)容相似，如圖２?ａ）??所諒。??６?＞起飛＿：ｆ?｜操作?（＿＞｜著解回敏操作??圖２彈射式起降艦載機(jī)起Ｔ｜擊引：和著艦霄收操作??１．３短距起飛／垂直著艦飛行甲板作業(yè)??矩距飛機(jī)／基直著艦艦載機(jī)起飛流程如圖３Ｕ）??所示，艦載機(jī)停機(jī)區(qū)主要分布在飛行甲板的艦艉，、??左舷、右舷和甲板中部，如圖３Ｕ）中灰色部分。艦載??機(jī)的起飛位：有兩個(gè)，均位于艦艏位置，艦載機(jī)起飛??過程中，艦載機(jī)由飛行甲板灰色部分的．停機(jī)區(qū)牽引??至起飛位，通過彈射系統(tǒng)加力起飛。相對(duì)于其他兩??個(gè)起飛方式，短距飛機(jī)／垂直著艦艦載機(jī)具有更好??的載荷能力和更長(zhǎng)的航時(shí)，且起飛過程中所用的飛??行甲板Ｋ域少．留有更多的飛行甲板區(qū)域供艦載機(jī)??停放和轉(zhuǎn)運(yùn)。短距飛機(jī)／虐直著艦艦載機(jī)的著艦＿??收相對(duì)其他兩種方式的艦載機(jī)回收過程較為簡(jiǎn)單，??飛行甲板左舷有４個(gè)回收平臺(tái)，艦載機(jī)通過其中１??個(gè)實(shí)現(xiàn)垂直著艦，著艦后直

圖３屬＿飛：，＿直養(yǎng)艦艦載機(jī)灌ｎ??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]改進(jìn)粒子群算法的艦載武器目標(biāo)分配[J]. 陳曼,周鳳星.  火力與指揮控制. 2018(11)
[2]基于主成分分析法的艦炮武器人機(jī)交互性能評(píng)估[J]. 王立紅,馮士民.  火力與指揮控制. 2018(03)
[3]保障時(shí)間不確定情況下的艦載機(jī)航保資源調(diào)度[J]. 于連飛,朱承,張維明,武永慎.  火力與指揮控制. 2018(02)
[4]基于主成分約簡(jiǎn)和突變級(jí)數(shù)的艦載機(jī)出動(dòng)能力綜合評(píng)估方法[J]. 夏國清,欒添添,孫明曉,仲偉東,劉彥文.  系統(tǒng)工程與電子技術(shù). 2018(02)
[5]基于預(yù)定作業(yè)周期的航母作戰(zhàn)部署調(diào)度研究[J]. 周曉光,張佳利,何曉蕾,田懷英.  火力與指揮控制. 2016(08)
[6]美國航母艦載機(jī)出動(dòng)回收能力評(píng)估方法[J]. 王瑋,顏世偉.  艦船科學(xué)技術(shù). 2016(07)
[7]基于Petri網(wǎng)的艦載機(jī)出庫調(diào)度建模方法[J]. 劉亞杰,李忠猛,謝君.  火力與指揮控制. 2015(09)
[8]飛行甲板作業(yè)對(duì)航母艦載機(jī)出動(dòng)架次影響分析[J]. 周曉光,趙仁厚,王述運(yùn),何靜.  系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào). 2014(10)
[9]航母作戰(zhàn)部署進(jìn)程中的艦載機(jī)出動(dòng)架次規(guī)劃研究[J]. 周曉光,趙仁厚,馮百勝,張?jiān)?  火力與指揮控制. 2014(01)



本文編號(hào)：3433603