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超音速條件下船尾形彈尾減阻機(jī)理研究

發(fā)布時(shí)間:2021-06-20 14:27
  采用計(jì)算流體力學(xué)方法對(duì)超音速條件下不同馬赫數(shù)的船尾外形模型進(jìn)行數(shù)值分析。對(duì)比彈箭船尾部流場(chǎng)、船尾表面以及彈底的壓力系數(shù)分布結(jié)果表明,彈箭尾阻隨尾錐角增加線性增大;彈箭底阻受彈底面積和尾錐角影響,并且隨著收縮比增大線性增大;彈箭整體阻力系數(shù)與底阻和尾阻有關(guān),尾部長(zhǎng)度一定時(shí),存在使阻力系數(shù)最小的尾錐角,其大小與彈箭飛行速度有關(guān)。 

【文章來源】:兵器裝備工程學(xué)報(bào). 2020,41(11)北大核心

【文章頁數(shù)】:6 頁

【部分圖文】:

超音速條件下船尾形彈尾減阻機(jī)理研究


SOCBT彈丸模型示意圖

示意圖,表面網(wǎng)格,彈體,示意圖


計(jì)算采用計(jì)算流體力學(xué)(CFD)軟件fluent完成,網(wǎng)格采用非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格,為了保證計(jì)算的精度對(duì)彈尖和彈尾處的網(wǎng)格進(jìn)行了加密,附面層首層的網(wǎng)格高度按照y+≤1給出。彈體網(wǎng)格如圖2所示。為了模擬彈丸的旋轉(zhuǎn)效應(yīng),采用滑移網(wǎng)格技術(shù),其原理如圖3所示,滑移網(wǎng)格模擬彈體旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的原理是將流場(chǎng)區(qū)域分為動(dòng)域和靜域2個(gè)部分,動(dòng)域和靜域之間通過interface進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,動(dòng)域的轉(zhuǎn)動(dòng)速度即為彈體飛行過程中的轉(zhuǎn)速,彈丸的無量綱轉(zhuǎn)速ω=0.19(ω=ω0d/v∞)。整體計(jì)算網(wǎng)格模型及邊界條件如圖4所示。

示意圖,滑移,網(wǎng)格,原理


為了模擬彈丸的旋轉(zhuǎn)效應(yīng),采用滑移網(wǎng)格技術(shù),其原理如圖3所示,滑移網(wǎng)格模擬彈體旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的原理是將流場(chǎng)區(qū)域分為動(dòng)域和靜域2個(gè)部分,動(dòng)域和靜域之間通過interface進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,動(dòng)域的轉(zhuǎn)動(dòng)速度即為彈體飛行過程中的轉(zhuǎn)速,彈丸的無量綱轉(zhuǎn)速ω=0.19(ω=ω0d/v∞)。整體計(jì)算網(wǎng)格模型及邊界條件如圖4所示。圖4 整體計(jì)算網(wǎng)格

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]側(cè)傾底凹結(jié)構(gòu)對(duì)火炮彈丸阻力的影響[J]. 陸海波,高潔.  兵器裝備工程學(xué)報(bào). 2019(06)
[2]旋轉(zhuǎn)彈體馬格努斯效應(yīng)數(shù)值模擬方法研究[J]. 陳白冰,駱振華,袁振宇,蔣曉磊,陳兵.  航空工程進(jìn)展. 2018(02)
[3]亞跨聲速流動(dòng)中底凹減阻的數(shù)值模擬[J]. 軒海彬,張文潔,于勇,胡俊.  兵器裝備工程學(xué)報(bào). 2017(11)
[4]高速旋轉(zhuǎn)底部排氣彈的三維流場(chǎng)數(shù)值模擬與分析[J]. 史金光,謝利平.  兵工學(xué)報(bào). 2017(06)
[5]不同形狀底凹結(jié)構(gòu)對(duì)火炮彈丸飛行阻力影響研究[J]. 陸海波,顓孫世周,孫鳳文,李義文.  彈箭與制導(dǎo)學(xué)報(bào). 2016(05)
[6]用RANS/LES混合方法研究超聲速底部流動(dòng)[J]. 肖志祥,符松.  計(jì)算物理. 2009(02)

碩士論文
[1]槍彈氣動(dòng)特性計(jì)算及外彈道仿真[D]. 熊鎬.中北大學(xué) 2019
[2]底部排氣彈/箭底壓特性分析模型與計(jì)算仿真[D]. 王均濤.南京理工大學(xué) 2015
[3]旋成體彈丸氣動(dòng)力計(jì)算與氣動(dòng)外彈道優(yōu)化設(shè)計(jì)[D]. 陳文超.南京理工大學(xué) 2012
[4]不同底排參數(shù)下底部排氣彈氣動(dòng)力性質(zhì)的研究[D]. 史曉軍.南京理工大學(xué) 2007



本文編號(hào):3239371

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