傳統(tǒng)的艦船伴隨補(bǔ)給方式路徑規(guī)劃較為簡單,且沒有考慮風(fēng)浪等海況因素的影響,已無法滿足現(xiàn)在分布式殺傷海戰(zhàn)概念及其反制措施的要求。為此,建立了多編隊(duì)海上補(bǔ)給路徑規(guī)劃模型,綜合考慮了復(fù)雜海況及補(bǔ)給時(shí)間窗對(duì)艦船補(bǔ)給的影響。為了求解規(guī)劃模型,提出了基于時(shí)長步進(jìn)的路徑評(píng)估算法,首先利用海洋氣象預(yù)報(bào)信息計(jì)算各時(shí)間步長的艦船阻力,隨后估算不同候選路徑的航行時(shí)間、等待時(shí)間及作業(yè)時(shí)間,從而比較得到最優(yōu)路徑。仿真實(shí)驗(yàn)證明了所提算法的優(yōu)越性,能夠?yàn)榉植际胶?zhàn)補(bǔ)給提供決策支持。 

【文章來源】：系統(tǒng)工程與電子技術(shù). 2020,42(10)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：8 頁


本文編號(hào)：3221529