現(xiàn)代艦船裝備著先進(jìn)的電子設(shè)備，艦船離開(kāi)這些電子設(shè)備無(wú)法完成預(yù)期的工作。這些先進(jìn)的電子設(shè)備同時(shí)工作時(shí)，很可能造成嚴(yán)重的電磁干擾。當(dāng)許多艦船在一起執(zhí)行任務(wù)的時(shí)候，這種電磁干擾會(huì)變得非常嚴(yán)重，甚至導(dǎo)致艦船上的電子設(shè)備無(wú)法工作，給艦船的電子作戰(zhàn)系統(tǒng)帶來(lái)許多不必要的麻煩。所以如何對(duì)艦船設(shè)備建模并通過(guò)仿真測(cè)試艦船的電磁兼容性能，已經(jīng)成為艦船建造時(shí)一個(gè)非常重要的問(wèn)題。國(guó)內(nèi)外許多公司、軍方以及科學(xué)研究機(jī)構(gòu)針對(duì)這一問(wèn)題開(kāi)發(fā)出了許多電磁兼容仿真方面的軟件。本文是整個(gè)艦船電磁兼容仿真軟件的一部分，主要負(fù)責(zé)艦船電子設(shè)備的建模工作。艦船電子設(shè)備建模是電磁兼容仿真軟件設(shè)計(jì)中比較重要的部分。艦船電子設(shè)備建模的質(zhì)量直接影響到電磁兼容仿真軟件的性能。本文主要在Visual Studio2008軟件開(kāi)發(fā)環(huán)境下，采用ACIS開(kāi)發(fā)軟件作為實(shí)體建模的造型引擎，HOOPS開(kāi)發(fā)軟件作為顯示引擎，ACIS和HOOPS之間通過(guò)ACIS/HOOPS bridge進(jìn)行通信，實(shí)現(xiàn)以ACIS開(kāi)發(fā)軟件為內(nèi)核進(jìn)行造型，并利用HOOPS開(kāi)發(fā)軟件進(jìn)行顯示實(shí)體模型以及進(jìn)行人機(jī)交互的功能。本文首先介紹了軟件的開(kāi)發(fā)環(huán)境Visual Studio2008，細(xì)... 

【文章來(lái)源】：哈爾濱工程大學(xué)黑龍江省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：70 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

scheme語(yǔ)言創(chuàng)建的齒輪

Scheme 不能作為軟件的開(kāi)發(fā)工具，但是在開(kāi)發(fā)軟件系統(tǒng)之前可以。 因此，對(duì)于比較復(fù)雜的應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)，可以將應(yīng)用程序分成以先用 Scheme 語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)，測(cè)試一下效果。用 Scheme 語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)示。S 運(yùn)行環(huán)境配置IS 運(yùn)行環(huán)境配置方法如下[31]：創(chuàng)建一個(gè)批處理文件，用來(lái)設(shè)定如下環(huán)境變量：A3DT，ARCH 和。

ACIS 運(yùn)行環(huán)境配置ACIS 運(yùn)行環(huán)境配置方法如下[31]：1）創(chuàng)建一個(gè)批處理文件，用來(lái)設(shè)定如下環(huán)境變量：A3DT，ARCH 和 PATH 所示。圖 2.3 ACIS 環(huán)境變量的配置（2）打開(kāi) VS2008 命令提示符，將剛創(chuàng)建的批處理文件拖到命令窗口里，單（3）在命令窗口中，輸入 devenv 命令，單擊回車鍵。（4）這時(shí)會(huì)出現(xiàn) VS2008 開(kāi)發(fā)界面，選擇文件->新建->項(xiàng)目。（5）在彈出的向?qū)е�，�?xiàng)目類型中選擇 Win32->Win32 控制臺(tái)應(yīng)用程序，輸目名稱，如圖 2.4 所示。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[3]基于ACIS的組合夾具CAD系統(tǒng)[D]. 王朝陽(yáng).河北工業(yè)大學(xué) 2007
[4]基于裝配工藝的可視化及故檢技術(shù)研究[D]. 王所緊.西北工業(yè)大學(xué) 2007
[5]基于ACIS的三維實(shí)體造型模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 吳彥銘.重慶大學(xué) 2006
[6]基于ACIS的齒輪切齒仿真方法及其軟件系統(tǒng)研究[D]. 欒小冬.重慶大學(xué) 2006



本文編號(hào)：3220478