針對(duì)目前艦船上因電子調(diào)速器控制器引發(fā)的柴油機(jī)控制故障增多,而艦員自修能力弱、排除故障困難的實(shí)際情況,結(jié)合Viking35控制器組成的電子調(diào)速器的工作原理及轉(zhuǎn)速控制原理,介紹兩種典型故障的排除方法。 

【文章來(lái)源】：船海工程. 2020,49(06)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【文章目錄】：
1 Viking 35控制器簡(jiǎn)介
2 電子調(diào)速器工作原理
3 典型故障排除
    3.1 基本控制流程
    3.2 典型故障
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]電控柴油機(jī)故障診斷與維修探討[J]. 趙建學(xué).  內(nèi)燃機(jī)與配件. 2020(08)
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[3]電子調(diào)速器故障診斷與排除[J]. 安驥,王祺,董羽豐,徐浩.  航海技術(shù). 2015(04)
[4]基于PID控制方法的電子調(diào)速器在柴油機(jī)上的應(yīng)用[J]. 溫進(jìn)超,李寶強(qiáng).  廣東造船. 2013(06)
[5]現(xiàn)代船用電子調(diào)速器及其特點(diǎn)[J]. 李斌.  世界海運(yùn). 1994(04)

碩士論文
[1]PID參數(shù)整定技術(shù)的研究及應(yīng)用[D]. 劉玲玲.鄭州大學(xué) 2010



本文編號(hào)：3192333