發(fā)布時間：2021-04-27 23:59

　　隨著車載武器、火炮射擊精度和穩(wěn)定度的要求不斷提高，它在發(fā)射過程中表現(xiàn)出來的動力學特性，已經(jīng)在研究和設計中越來越受到重視。本文針對車載武器射擊過程中的特點，對其進行了建模與詳細的分析，主要內(nèi)容包括以下幾個方面：（1）根據(jù)車載武器自身的元件特性，將其劃分成不同的部分，采用多體傳遞矩陣法對其進行建模分析，詳細的寫出了每個元件之間的聯(lián)系，并分析了多體傳遞矩陣法在火炮建模中的優(yōu)勢。（2）詳細分析了車載武器射擊過程中內(nèi)彈道的規(guī)律，將其劃分為前期、第一時期、第二時期三個階段，模型采用的是經(jīng)典內(nèi)彈道方程組，并采用解析法對不同時期的內(nèi)彈道過程進行了求解。（3）車載武器在射擊時，后坐運動可視為影響其動態(tài)特性變化的最大因素，本文將后坐運動劃分成三個時期：彈丸在膛內(nèi)運動時期、后效期和慣性運動時期，并對每個時期的后坐運動規(guī)律進行了詳盡的分析和求解。（4）利用Matlab對自行火炮射擊過程進行了仿真計算，并給出了仿真曲線，包括內(nèi)彈道中的膛壓時間曲線、彈丸速度時間、后坐運動中的后坐位移時間曲線、炮口各個方向的位移和角位移曲線等并對不同射擊角和轉(zhuǎn)角的條件下結(jié)果進行了分析。（5）對外彈道過程進行了簡單的建模與仿真，得到... 

【文章來源】：哈爾濱工業(yè)大學黑龍江省 211工程院校 985工程院校

【文章頁數(shù)】：67 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 課題來源及研究的目的和意義
    1.2 國內(nèi)外在該方向的研究現(xiàn)狀
        1.2.1 車輛載體動態(tài)特性研究現(xiàn)狀
        1.2.2 彈丸擾動及內(nèi)彈道研究現(xiàn)狀
        1.2.3 振動特性和動力學響應研究現(xiàn)狀
    1.3 車載武器建模方法介紹
        1.3.1 多體動力學
        1.3.2 有限元法
        1.3.3 虛擬樣機仿真
    1.4 主要研究內(nèi)容與論文結(jié)構(gòu)安排`
第2章 車載武器發(fā)射動力學模型
    2.1 發(fā)射動力學模型的建立
        2.1.1 發(fā)射動力學模型
        2.1.2 符號規(guī)定
        2.1.3 狀態(tài)矢量
        2.1.4 各個元件之間的傳遞方程
    2.2 傳遞矩陣法建立火炮發(fā)射動力學模型的優(yōu)點
    2.3 本章小結(jié)
第3章 內(nèi)彈道過程分析計算
    3.1 經(jīng)典內(nèi)彈道模型
        3.1.1 基本假設
        3.1.2 內(nèi)彈道方程組
        3.1.3 炮彈膛內(nèi)運動作用及特點分析
    3.2 內(nèi)彈道方程組的求解
        3.2.1 內(nèi)彈道前期
        3.2.2 內(nèi)彈道第一時期
        3.2.3 內(nèi)彈道第二時期
    3.3 本章小結(jié)
第4章 車載武器膛底合力及后坐運動計算
    4.1 膛底合力識別
        4.1.1 第一時期即膛內(nèi)運動時期的膛底合力
        4.1.2 后效時期的膛底合力
    4.2 后坐運動
        4.2.1 后坐運動概述
        4.2.2 自由后坐運動計算
        4.2.3 駐退后坐運動計算
        4.2.4 后坐運動完整計算結(jié)果
    4.3 本章小結(jié)
第5章 仿真計算
    5.1 自行火炮發(fā)射動力學計算流程
    5.2 仿真計算結(jié)果
        5.2.1 內(nèi)彈道仿真
        5.2.2 后坐運動仿真
        5.2.3 全炮仿真
    5.3 外彈道模型與仿真
        5.3.1 外彈道基本假設和運動變量
        5.3.2 彈丸質(zhì)心運動方程
        5.3.3 外彈道仿真結(jié)果
    5.4 MATLAB GUI 圖形用戶界面設計
    5.5 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻
攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文及其它成果
致謝



本文編號：3164393