裝甲車輛綜合傳動裝置可靠性建模與分析
發(fā)布時間:2021-04-15 05:40
綜合傳動裝置作為某型裝甲車輛核心部件之一,其可靠性是影響裝甲車輛戰(zhàn)備完好性的重要因素。因此,對其進行可靠性分析具有重要意義。然而,綜合傳動裝置造價高昂、生產(chǎn)批量小、可靠性試驗成本高,工程中難以得到足夠數(shù)量的失效數(shù)據(jù),其可靠性評估屬于小子樣問題,這給綜合傳動裝置可靠性評估帶來巨大挑戰(zhàn);谛阅芡嘶目煽啃越Ec分析方法為解決這類小子樣、失效數(shù)據(jù)少的產(chǎn)品可靠性評估提供了新的技術途徑。鑒此,本文基于性能退化可靠性建模理論方法,以油液光譜數(shù)據(jù)為性能退化數(shù)據(jù)建立性能退化模型,研究綜合傳動裝置可靠性的評估與分析方法。具體包括如下內容:(1)綜合傳動裝置失效機理及油液光譜分析。根據(jù)綜合傳動裝置的結構和功能特點,結合收集到得故障信息對綜合傳動裝置進行失效機理分析。闡述了油液光譜分析基本原理,在綜合傳動裝置可靠性臺架試驗中采集了油液光譜數(shù)據(jù),并對其進行了詳細分析。(2)基于油液光譜數(shù)據(jù)的綜合傳動裝置可靠性建模。對性能可靠性建模的基本知識進行了簡要介紹,提出可以將油液光譜分析中磨損金屬元素含量作為綜合傳動裝置性能退化特征參數(shù)。研究了油液光譜數(shù)據(jù)的預處理方法,并對Cu元素含量數(shù)據(jù)進行了預處理。選擇Cu元素含...
【文章來源】:國防科技大學湖南省 211工程院校 985工程院校
【文章頁數(shù)】:65 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 國內外研究現(xiàn)狀
1.2.1 傳動系統(tǒng)可靠性研究現(xiàn)狀
1.2.2 基于性能退化數(shù)據(jù)的可靠性分析研究現(xiàn)狀
1.2.3 油液分析技術研究現(xiàn)狀
1.3 存在問題及解決思路
1.3.1 存在的主要問題
1.3.2 解決問題的思路
1.4 論文的主要內容及結構安排
第二章 綜合傳動裝置失效機理及油液光譜分析
2.1 綜合傳動裝置功能與結構
2.1.1 綜合傳動裝置的主要功用及基本結構
2.1.2 綜合傳動裝置油液循環(huán)系統(tǒng)介紹
2.2 綜合傳動裝置失效機理分析
2.2.1 綜合傳動裝置主要故障信息
2.2.2 綜合傳動裝置零部件磨損機理
2.3 綜合傳動裝置油液光譜分析
2.3.1 油液分析方法介紹
2.3.2 油液光譜分析基本原理
2.3.3 綜合傳動裝置油液光譜數(shù)據(jù)的采集與分析
2.4 本章小結
第三章 基于油液光譜數(shù)據(jù)的綜合傳動裝置可靠性建模
3.1 性能可靠性建;靖拍詈头椒
3.1.1 性能退化的基本概念
3.1.2 產(chǎn)品性能退化參數(shù)及其選擇
3.1.3 基于退化數(shù)據(jù)的可靠性建模步驟和方法
3.2 綜合傳動裝置油液光譜數(shù)據(jù)預處理
3.2.1 油液光譜數(shù)據(jù)預處理方法
3.2.2 綜合傳動裝置Cu元素含量數(shù)據(jù)預處理
3.3 綜合傳動裝置可靠性建模
3.3.1 基于性能退化量分布的可靠性建模
3.3.2 基于性能退化軌道擬合的可靠性建模
3.4 本章小結
第四章 綜合傳動裝置可靠性評估與分析
4.1 基于性能退化量分布的可靠性評估
4.1.1 固定失效閾值的可靠性評估
4.1.2 隨機失效閾值的可靠性評估
4.2 基于性能退化軌道擬合的可靠性評估
4.2.1 固定失效閾值的可靠性評估
4.2.2 隨機失效閾值的可靠性評估
4.3 不同方法的可靠性評估結果比較分析
4.4 本章小結
第五章 總結與展望
5.1 本文的主要貢獻
5.2 進一步研究的展望
致謝
參考文獻
作者在學期間取得的學術成果
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于Copula理論的裝甲車輛齒輪傳動箱系統(tǒng)的可靠性分析[J]. 張玲,何成銘,董玉才,陳重. 數(shù)學的實踐與認識. 2012(18)
[2]金屬化膜脈沖電容器剩余壽命預測方法研究[J]. 彭寶華,周經(jīng)倫,馮靜,劉學敏. 電子學報. 2011(11)
[3]基于性能退化的衛(wèi)星用光纖陀螺可靠性評估[J]. 晁代宏,馬靜,陳淑英,張春熹. 紅外與激光工程. 2011(09)
[4]齒輪傳動多模式失效的時變可靠性分析[J]. 王明清,陳作越. 機械傳動. 2011(04)
[5]考慮失效相關的盾構機刀盤驅動多級行星傳動系統(tǒng)的可靠性模型[J]. 趙勇,秦大同,武文輝. 中國機械工程. 2011(05)
[6]綜合傳動裝置油液分析取樣時刻預報方法[J]. 王立勇,李樂. 潤滑與密封. 2010(08)
[7]基于隨機閾值的Gauss-Brown失效物理模型的動量輪可靠性評估[J]. 劉強,周經(jīng)倫,金光,周忠寶. 宇航學報. 2009(05)
[8]綜合傳動裝置油液分析數(shù)據(jù)預處理方法[J]. 王立勇,鄭長松,李和言. 潤滑與密封. 2009(09)
[9]大型能源裝置行星齒輪傳動模糊可靠性研究[J]. 尚珍,王長明,劉忠明. 機械傳動. 2009(04)
[10]基于油液光譜分析的綜合傳動狀態(tài)監(jiān)測試驗研究[J]. 鄭長松,馬彪,馬源. 光譜學與光譜分析. 2009(03)
博士論文
[1]基于失效物理的性能可靠性技術及應用研究[D]. 劉強.國防科學技術大學 2011
[2]基于性能退化數(shù)據(jù)的可靠性建模與應用研究[D]. 趙建印.國防科學技術大學 2005
碩士論文
[1]特種車輛變速箱齒輪傳動失效分析[D]. 旺扎拉.長春理工大學 2010
[2]基于產(chǎn)品性能退化數(shù)據(jù)的可靠性分析及應用研究[D]. 魏星.南京理工大學 2008
[3]數(shù)據(jù)挖掘技術在油液監(jiān)控中的應用[D]. 佟永興.大連海事大學 2005
[4]自行火炮油液光譜分析研究[D]. 張培林.南京理工大學 2003
本文編號:3138750
【文章來源】:國防科技大學湖南省 211工程院校 985工程院校
【文章頁數(shù)】:65 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 國內外研究現(xiàn)狀
1.2.1 傳動系統(tǒng)可靠性研究現(xiàn)狀
1.2.2 基于性能退化數(shù)據(jù)的可靠性分析研究現(xiàn)狀
1.2.3 油液分析技術研究現(xiàn)狀
1.3 存在問題及解決思路
1.3.1 存在的主要問題
1.3.2 解決問題的思路
1.4 論文的主要內容及結構安排
第二章 綜合傳動裝置失效機理及油液光譜分析
2.1 綜合傳動裝置功能與結構
2.1.1 綜合傳動裝置的主要功用及基本結構
2.1.2 綜合傳動裝置油液循環(huán)系統(tǒng)介紹
2.2 綜合傳動裝置失效機理分析
2.2.1 綜合傳動裝置主要故障信息
2.2.2 綜合傳動裝置零部件磨損機理
2.3 綜合傳動裝置油液光譜分析
2.3.1 油液分析方法介紹
2.3.2 油液光譜分析基本原理
2.3.3 綜合傳動裝置油液光譜數(shù)據(jù)的采集與分析
2.4 本章小結
第三章 基于油液光譜數(shù)據(jù)的綜合傳動裝置可靠性建模
3.1 性能可靠性建;靖拍詈头椒
3.1.1 性能退化的基本概念
3.1.2 產(chǎn)品性能退化參數(shù)及其選擇
3.1.3 基于退化數(shù)據(jù)的可靠性建模步驟和方法
3.2 綜合傳動裝置油液光譜數(shù)據(jù)預處理
3.2.1 油液光譜數(shù)據(jù)預處理方法
3.2.2 綜合傳動裝置Cu元素含量數(shù)據(jù)預處理
3.3 綜合傳動裝置可靠性建模
3.3.1 基于性能退化量分布的可靠性建模
3.3.2 基于性能退化軌道擬合的可靠性建模
3.4 本章小結
第四章 綜合傳動裝置可靠性評估與分析
4.1 基于性能退化量分布的可靠性評估
4.1.1 固定失效閾值的可靠性評估
4.1.2 隨機失效閾值的可靠性評估
4.2 基于性能退化軌道擬合的可靠性評估
4.2.1 固定失效閾值的可靠性評估
4.2.2 隨機失效閾值的可靠性評估
4.3 不同方法的可靠性評估結果比較分析
4.4 本章小結
第五章 總結與展望
5.1 本文的主要貢獻
5.2 進一步研究的展望
致謝
參考文獻
作者在學期間取得的學術成果
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于Copula理論的裝甲車輛齒輪傳動箱系統(tǒng)的可靠性分析[J]. 張玲,何成銘,董玉才,陳重. 數(shù)學的實踐與認識. 2012(18)
[2]金屬化膜脈沖電容器剩余壽命預測方法研究[J]. 彭寶華,周經(jīng)倫,馮靜,劉學敏. 電子學報. 2011(11)
[3]基于性能退化的衛(wèi)星用光纖陀螺可靠性評估[J]. 晁代宏,馬靜,陳淑英,張春熹. 紅外與激光工程. 2011(09)
[4]齒輪傳動多模式失效的時變可靠性分析[J]. 王明清,陳作越. 機械傳動. 2011(04)
[5]考慮失效相關的盾構機刀盤驅動多級行星傳動系統(tǒng)的可靠性模型[J]. 趙勇,秦大同,武文輝. 中國機械工程. 2011(05)
[6]綜合傳動裝置油液分析取樣時刻預報方法[J]. 王立勇,李樂. 潤滑與密封. 2010(08)
[7]基于隨機閾值的Gauss-Brown失效物理模型的動量輪可靠性評估[J]. 劉強,周經(jīng)倫,金光,周忠寶. 宇航學報. 2009(05)
[8]綜合傳動裝置油液分析數(shù)據(jù)預處理方法[J]. 王立勇,鄭長松,李和言. 潤滑與密封. 2009(09)
[9]大型能源裝置行星齒輪傳動模糊可靠性研究[J]. 尚珍,王長明,劉忠明. 機械傳動. 2009(04)
[10]基于油液光譜分析的綜合傳動狀態(tài)監(jiān)測試驗研究[J]. 鄭長松,馬彪,馬源. 光譜學與光譜分析. 2009(03)
博士論文
[1]基于失效物理的性能可靠性技術及應用研究[D]. 劉強.國防科學技術大學 2011
[2]基于性能退化數(shù)據(jù)的可靠性建模與應用研究[D]. 趙建印.國防科學技術大學 2005
碩士論文
[1]特種車輛變速箱齒輪傳動失效分析[D]. 旺扎拉.長春理工大學 2010
[2]基于產(chǎn)品性能退化數(shù)據(jù)的可靠性分析及應用研究[D]. 魏星.南京理工大學 2008
[3]數(shù)據(jù)挖掘技術在油液監(jiān)控中的應用[D]. 佟永興.大連海事大學 2005
[4]自行火炮油液光譜分析研究[D]. 張培林.南京理工大學 2003
本文編號:3138750
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