電磁軌道發(fā)射裝置在發(fā)射過程中存在后坐力,為研究其反后坐技術(shù),該文結(jié)合某電磁軌道發(fā)射裝置模型,建立了后坐運(yùn)動微分方程,設(shè)計了兩種反后坐裝置方案,進(jìn)行了發(fā)射裝置在0°、35°和70°3種射角工況下分別采用兩種反后坐裝置方案時的后坐規(guī)律仿真計算,試驗驗證了仿真計算模型有效。對仿真計算結(jié)果進(jìn)行對比分析,得出結(jié)論:對于具有大后坐部分質(zhì)量和寬射角范圍的電磁軌道發(fā)射裝置,采用2套復(fù)進(jìn)機(jī)和2套駐退機(jī)分別對稱布置在身管的上下和左右兩側(cè)的反后坐裝置方案,能夠有效提高反后坐裝置密封可靠性,避免后坐部分受到偏轉(zhuǎn)力矩作用。 

【文章來源】：南京理工大學(xué)學(xué)報. 2020,44(06)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

發(fā)射裝置簡化模型

后坐部分受力示意圖

式中:電流I是動態(tài)變化的,電感梯度L′是固定的,給出電流I變化曲線和電感梯度值L′,即可得出后坐主動力[8]。本文中,后坐主動力和電流隨時間變化規(guī)律如圖3所示。2 反后坐裝置設(shè)計


本文編號：3110367