發(fā)布時(shí)間：2021-03-30 03:19

　　現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)主要是高技術(shù)兵器的常規(guī)戰(zhàn)爭(zhēng),要求彈藥具有命中精度高、作戰(zhàn)效能高和可靠性高等特點(diǎn),而簡(jiǎn)易彈道修正與炸點(diǎn)控制技術(shù)可以在控制成本的情況下大大提高彈藥的打擊精度和效費(fèi)比,在此情況下,彈道修正彈的概念應(yīng)運(yùn)而生。而彈道修正執(zhí)行機(jī)構(gòu)中舵機(jī)的控制方法及定位是其研發(fā)過程中的重點(diǎn)和難點(diǎn),也是關(guān)鍵問題之一。首先分析了國內(nèi)外彈道修正技術(shù)的研究現(xiàn)狀,總結(jié)彈道修正原理,確定修正裝置的整體結(jié)構(gòu),并通過對(duì)舵機(jī)所受力矩以及舵機(jī)的位置檢測(cè)進(jìn)行分析,確定適合本文研究的舵機(jī)控制方案。在舵機(jī)的測(cè)速系統(tǒng)中,針對(duì)舵機(jī)的位置檢測(cè)和減旋進(jìn)行分析,選擇霍爾傳感器作為測(cè)速系統(tǒng)中的傳感器,并采用“T”法對(duì)舵機(jī)進(jìn)行測(cè)速。通過對(duì)測(cè)量過程中產(chǎn)生的誤差進(jìn)行分析,總結(jié)出消除誤差的補(bǔ)償方法。根據(jù)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和特性,采用永磁電機(jī)作為修正執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的控制電機(jī),選擇電樞回路串電阻、電壓調(diào)速兩種方法控制舵機(jī),并進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn),通過對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析,得到合適的控制方法。根據(jù)GPS定位的基本原理,選擇出合適的彈載GPS天線,通過導(dǎo)航信號(hào)模擬器對(duì)彈丸的彈道進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn),并采用接收機(jī)接收模擬實(shí)驗(yàn)過程中衛(wèi)星的數(shù)據(jù)。本文對(duì)彈道修正彈的定位和舵機(jī)控制研究具有一定的參... 

【文章來源】：沈陽理工大學(xué)遼寧省

【文章頁數(shù)】：71 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

“銅斑蛇”末制導(dǎo)炮彈Fig.1.1"Copperhead"terminalguidanceammunition

Fig.1.2 "Red lands " end guiding shell 155mm“博納斯”制導(dǎo)炮彈，彈體內(nèi)裝有 2 枚傳感器 10 月開始研制“博納斯”炮彈，并與法國在 1998 年彈、選擇時(shí)間引信和彈藥的最后組裝等項(xiàng)目。并于 200作并將“博納斯”炮彈裝備軍隊(duì)。新型的“博納斯”M改進(jìn)，與普通的“博納斯”炮彈相比，性能得到了明藥采用的改進(jìn)型雙模傳感器并且已經(jīng)開始生產(chǎn)，定于 2

圖 1.2 “紅土地”末制導(dǎo)炮彈Fig.1.2 "Red lands " end guiding shellmm“博納斯”制導(dǎo)炮彈，彈體內(nèi)裝有 2 枚傳 月開始研制“博納斯”炮彈，并與法國在 199選擇時(shí)間引信和彈藥的最后組裝等項(xiàng)目。并于

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[6]彈道修正彈及其關(guān)鍵技術(shù)分析[J]. 張通,趙曉利.  飛航導(dǎo)彈. 2014(05)
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碩士論文
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[2]基于旋轉(zhuǎn)舵的彈道控制技術(shù)研究[D]. 馬寶成.中北大學(xué) 2012
[3]彈載GPS空間信息獲取的關(guān)鍵技術(shù)[D]. 李雪.南京理工大學(xué) 2011
[4]彈道修正彈電動(dòng)舵機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[D]. 曾凡菊.沈陽理工大學(xué) 2010
[5]二維彈道修正裝置設(shè)計(jì)[D]. 周中華.南京理工大學(xué) 2006
[6]彈載GPS動(dòng)態(tài)定位技術(shù)研究[D]. 楊永輝.南京理工大學(xué) 2006
[7]彈道修正彈鴨舵修正方法研究[D]. 孫新.南京理工大學(xué) 2005
[8]基于面向?qū)ο蠹夹g(shù)的實(shí)時(shí)飛行仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D]. 肖其虎.西北工業(yè)大學(xué) 2001



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