臨近空間太陽能無人機具有飛行航時長、飛行高度高等優(yōu)勢,可以有效填補臨近空間區(qū)域任務空白,完善空間信息格柵。目前,歐美等軍事強國均在進行以臨近空間太陽能無人機為平臺的高空偽衛(wèi)星項目。本文首先介紹了國內(nèi)外太陽能無人機發(fā)展現(xiàn)狀,然后通過分析臨近空間太陽能無人機系統(tǒng)特點,提出了4個潛在軍事應用場景,最后探討了臨近空間太陽能無人機的關(guān)鍵技術(shù),為其后續(xù)發(fā)展提供支撐。 

【文章來源】：空天防御. 2020,3(02)

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

“太陽神”無人機

“西風計劃”誕生于一項打破載人氣球飛行高度世界紀錄的拍攝活動。該計劃失敗之后,英國防務公司QinetiQ以此為基礎(chǔ)繼續(xù)開展研究,于2001年將其應用于軍事、通信以及地球觀察,驗證質(zhì)量低于7 kg的超輕同溫層飛機的可行性,并改名為“Zephyr 2”。2008年,根據(jù)非官方報道,“Zephyr 6”創(chuàng)造了82 h的飛行時間記錄。這一記錄大約是由全球鷹創(chuàng)造的30 h無人飛行官方世界記錄的3倍。此外,“Zephyr 6”的最大飛行高度也達到了18.3 km。2010年,“Zephyr 7”更是創(chuàng)下了最長的空中連續(xù)飛行時間記錄,長達2周。2013年3月,“Zephyr”太陽能無人機項目被空中客車防務與航天公司從QinetiQ手中買下,并作為其高空偽衛(wèi)星項目的重要組成部分繼續(xù)開展研究。2018年8月,空中客車防務與航天公司宣布旗下的第一架量產(chǎn)型太陽能無人機“Zephyr S”進行了超過25 d的飛行。從理論上講,在零件可靠性足夠高的情況下,太陽能無人機可以實現(xiàn)永久飛行。圖2為西風系列太陽能無人機發(fā)展圖。3) 天鷹

“天鷹(Aquila)”太陽能無人機是Facebook公司“Internet.org”項目的組成部分,該項目旨在為全球2/3的人口提供可靠的互聯(lián)網(wǎng)接入服務,如圖3所示。天鷹太陽能無人機采用“V"型飛翼布局,翼展達到了43 m,與波音737相當,而整機質(zhì)量只有約454 kg。天鷹太陽能無人機于2016年6月28日實現(xiàn)了首飛。它白天飛行在27.432 km的高度,吸收和儲存太陽能,而夜間則飛行于18.288 km的高度,通過合理的航路規(guī)劃實現(xiàn)能量最優(yōu)飛行的目的。1.2 國內(nèi)臨近空間太陽能無人機發(fā)展現(xiàn)狀

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3105734