超近程主動防護系統(tǒng)是一個全新的武器系統(tǒng),它被用于定點防護重要防護工程口部。它可以分層攔截對來襲的精確制導武器,彌補現(xiàn)有武器裝備在超近程、超低空攔截高速飛行目標能力上的不足。第一層多聯(lián)裝火箭子母彈系統(tǒng)是一種低成本的火力系統(tǒng),其核心技術是最佳空間撒布控制技術,它與第二層的更低防衛(wèi)區(qū)域火力系統(tǒng)形成一個完整的連續(xù)防衛(wèi)區(qū)域,以填補超近程防空區(qū)域無防護措施的空白。面對發(fā)展新型超近程主動防護系統(tǒng)的必要性和迫切性,為了降低未來型號研制的風險,縮短研制周期,節(jié)約研制經(jīng)費,在開展系統(tǒng)型號之前,必須預先研究超近程主動防護系統(tǒng)火箭子母彈引信關鍵技術,重點解決其安全系統(tǒng)的核心問題,以確保將來系統(tǒng)研制的順利進行。為此,本論文根據(jù)超近程主動防護系統(tǒng)的軍事需求,以多聯(lián)裝火箭子母彈引信為研究對象,重點開展母彈引信安全系統(tǒng)關鍵技術研究,對提高防護工程等重要軍事目標的抗精確制導武器打擊能力具有十分重要的軍事意義。首先,針對超近程主動防護系統(tǒng)火箭子母彈母彈引信安全系統(tǒng)存在冗余解除保險可利用環(huán)境少和開艙作用時間難以控制的關鍵問題,系統(tǒng)分析了母彈引信安全系統(tǒng)的時序、結構特點,得出了母彈引信安全系統(tǒng)解除保險安全距離、母彈開艙點、延... 

【文章來源】：南京理工大學江蘇省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：120 頁

【學位級別】：博士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 論文選題背景及研究問題
        1.1.1 超近程主動防護系統(tǒng)火箭子母彈藥的軍事需求
        1.1.2 對引信安全系統(tǒng)設計要求
    1.2 超近程主動防護系統(tǒng)火箭子母彈及引信設計要求
    1.3 超近程主動防護系統(tǒng)火箭子母彈的彈道環(huán)境
    1.4 國內外低發(fā)射過載彈藥引信安全與解除保險技術發(fā)展現(xiàn)狀
        1.4.1 后坐力解除保險技術
        1.4.2 氣動力解除保險技術
        1.4.3 爬行力和熱力解除保險技術
        1.4.4 燃氣動力解除保險技術
    1.5 本文的主要研究工作
2 母彈引信安全系統(tǒng)分析和設計方案
    2.1 母彈引信與發(fā)射平臺的結構關聯(lián)
        2.1.1 火箭子母彈系統(tǒng)及其引信
        2.1.2 母彈引信的功能
    2.2 母彈引信與發(fā)射平臺的時序關聯(lián)
        2.2.1 母彈引信安全系統(tǒng)時空關系
        2.2.2 母彈引信安全系統(tǒng)極限指標分析
    2.3 基于子彈群中心命中目標的母彈開艙最佳時機仿真分析
        2.3.1 開艙時間的確定方法
        2.3.2 子母彈命中問題的描述
        2.3.3 基于子彈群中心命中目標的優(yōu)化數(shù)學模型
        2.3.4 最優(yōu)射擊條件下的仿真結果和分析
    2.4 安全系統(tǒng)作用時序及其關鍵點指標
        2.4.1 炮口感應裝定控制計時起點
        2.4.2 各關鍵點的時間
    2.5 母彈電子時間引信安全系統(tǒng)方案
    2.6 本章小結
3 復合式慣性制動后坐保險機構的動力學分析
    3.1 傳統(tǒng)后坐保險機構
        3.1.1 引信解除保險環(huán)境力
        3.1.2 引信后坐保險機構類型
        3.1.3 慣性制動式曲折槽保險機構
    3.2 復合式式慣性制動后坐保險機構工作原理
    3.3 復合式慣性制動保險機構運動微分方程
        3.3.1 保險機構運動模式
        3.3.2 慣性筒運動微分方程
        3.3.3 慣性銷運動微分方程
        3.3.4 數(shù)值計算方法及流程
    3.4 靜態(tài)檢測滑動摩擦系數(shù)
        3.4.1 滑動摩擦系數(shù)計算式
        3.4.2 實驗測量起動壓力
        3.4.3 計算滑動摩擦系數(shù)值
    3.5 安全性和可靠性仿真分析
        3.5.1 安全性仿真驗證
        3.5.2 發(fā)射可靠解除保險仿真
    3.6 基于ADAMS的慣性筒、慣性銷多剛體運動動力學仿真
    3.7 本章小結
4 燃氣動力活塞式解除保險開關動態(tài)特性分析
    4.1 概述
        4.1.1 固體火箭發(fā)動機燃氣壓力
        4.1.2 燃氣壓力在引信保險機構中的應用
    4.2 燃氣動力解除保險開關
    4.3 燃氣壓力活塞式解除保險開關的啟動特性分析
        4.3.1 A腔的氣體狀態(tài)方程
        4.3.2 B腔的氣體狀態(tài)方程和活塞運動方程
        4.3.3 開關啟動特性仿真分析
    4.4 緩沖盂氣室流動的數(shù)值模擬
        4.4.1 納維-斯托克斯方程-N-S方程和控制方程
        4.4.2 計算區(qū)域和邊界條件
        4.4.3 計算結果
    4.5 本章小結
5 開艙作用時間炮口感應裝定及電路抗干擾設計
    5.1 母彈引信開艙作用時間裝定方案
    5.2 平臺電氣接口
    5.3 裝定數(shù)據(jù)正確性測試
    5.4 安全與解除保險開關接地設計
        5.4.1 炮口感應裝定系統(tǒng)的接地設計
        5.4.2 發(fā)射模塊接地方式與干擾分析
    5.5 本章小結
6 母彈引信安全系統(tǒng)性能試驗驗證
    6.1 安全與解除保險試驗
        6.1.1 1.5m跌落試驗
        6.1.2 射擊試驗
    6.2 燃氣動力活塞式解除保險開關密閉爆發(fā)器試驗
    6.3 射擊試驗
    6.4 本章小結
7 結束語
致謝
參考文獻
附錄


【參考文獻】：
期刊論文
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[4]飛航導彈子母彈對機場跑道封鎖概率研究[J]. 張建生,田鴻堂.  戰(zhàn)術導彈技術. 2009(01)
[5]淺析巡航導彈防御及武器系統(tǒng)發(fā)展[J]. 袁俊.  制導與引信. 2008(03)
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博士論文
[1]炮口感應裝定引信技術及試驗研究[D]. 黃學功.南京理工大學 2005

碩士論文
[1]渦輪式空氣動力保險機構在迫擊炮彈引信上的應用研究[D]. 劉永.南京理工大學 2009
[2]引信電子時控器性能分析[D]. 譚菊琴.南京理工大學 2006
[3]電子時間引信系統(tǒng)研究[D]. 陳雷.南京理工大學 2005
[4]精確電子時間引信裝定技術研究[D]. 賈耀成.南京理工大學 2004



本文編號：3096347