基于多體動(dòng)力學(xué)及有限元理論,建立了包含底盤和發(fā)射裝置的某彈炮結(jié)合防御戰(zhàn)車剛?cè)狁詈蟿?dòng)力學(xué)模型,基于諧波疊加法,對(duì)戰(zhàn)車行駛路面進(jìn)行了數(shù)值重構(gòu),通過與戰(zhàn)車行駛、射擊試驗(yàn)數(shù)據(jù)的對(duì)比驗(yàn)證了模型的正確性。對(duì)戰(zhàn)車行進(jìn)間射擊時(shí),發(fā)射裝置不同調(diào)轉(zhuǎn)工況及不同行駛速度進(jìn)行了數(shù)值計(jì)算,計(jì)算結(jié)果可為掌握彈炮結(jié)合戰(zhàn)車行進(jìn)間射擊時(shí)的炮口擾動(dòng)規(guī)律以及制定發(fā)射裝置調(diào)轉(zhuǎn)控制策略提供依據(jù)。 

【文章來源】：兵器裝備工程學(xué)報(bào). 2020,41(10)北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

整車的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)框圖

D級(jí)路面不平度曲線

油氣彈簧力曲線

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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