MKV攔截系統(tǒng)通過一個母彈攜帶若干子攔截器對目標實施動能攔截，有望解決傳統(tǒng)動能攔截器多目標識別及攔截的難題。本文以該系統(tǒng)為研究對象，分析了其基本作戰(zhàn)流程，并對其中的目標分配策略和末制導律進行了研究。本文首先建立了攔截彈的動力學和運動學模型，然后計算了攔截彈的標稱彈道，對理論攔截場景進行了仿真模擬，驗證了所建立的模型符合動力學規(guī)律，最后分析了導致實際彈道與標稱彈道產(chǎn)生偏差的因素。然后根據(jù)MKV的攔截過程，在母彈的目標分配階段，定性分析了威脅程度和攔截有效程度，并建立了目標分配模型，選擇遺傳算法來進行目標分配，仿真結果表明了該算法收斂速度快，基本能夠達到全局收斂。最后以對抗機動目標的末制導律為研究對象，主要研究微分幾何思想在MKV末制導段的應用，首先基于古典微分幾何理論，基于常值速度假設，推導出在弧長體系下的微分幾何制導指令曲率和指令撓率，然后根據(jù)相關曲線理論，將微分幾何指令時域化，把該制導律應用的實際的攔截場景中來，為了驗證其在大氣層外的攔截場景下的性能，把空間真比例導引律和微分幾何制導律進行仿真對比，結果證明了微分幾何制導律能夠抑制視線轉動，克服了傳統(tǒng)的比例導引律在攔截點附近過載飽和的... 

【文章來源】：哈爾濱工業(yè)大學黑龍江省 211工程院校 985工程院校

【文章頁數(shù)】：67 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

MKV-L（左）和MKV-R（右）系統(tǒng)示意圖

MKV-L在做懸浮試驗

圖 2-10 推力有偏差情況下的空間攔截軌跡0 可以看出，在推力有偏差的情況下，攔截彈的真結果可知，在距離預定攔截點的誤差為 L 高度曲線x 105攔 截 彈 高 度 變 化 曲 線

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3048848