航空裝備維修是指為使航空裝備保持和恢復(fù)規(guī)定的技術(shù)狀態(tài)所進(jìn)行的全部活動(dòng),是確保航空部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的重要組成部分。當(dāng)前,我國(guó)航空兵部隊(duì)正在經(jīng)歷一個(gè)大發(fā)展階段,航空裝備數(shù)量不斷增加,質(zhì)量也有了明顯提高,因此必須從迅速恢復(fù)和提升航空兵部隊(duì)作戰(zhàn)能力的客觀需求出發(fā),認(rèn)真研究航空裝備維修問(wèn)題,以更好地落實(shí)軍事斗爭(zhēng)準(zhǔn)備需求。因此建立適用有效的軍用航空裝備維修任務(wù)尤為重要。MSG-3分析邏輯在民用飛機(jī)維修工程分析中的應(yīng)用效果良好,因此,本文嘗試將其引入到軍用飛機(jī)的區(qū)域檢查分析之中,探索了MSG-3在軍用飛機(jī)區(qū)域檢查分析的應(yīng)用方法。論文首先對(duì)比軍用飛機(jī)和民用飛機(jī)在制訂預(yù)防性維修大綱時(shí)的異同點(diǎn),基于MSG-3分析邏輯,對(duì)影響軍用飛機(jī)區(qū)域檢查分析的影響因素進(jìn)行研究,建立軍用飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域分析評(píng)級(jí)指標(biāo)體系和增強(qiáng)區(qū)域分析評(píng)級(jí)指標(biāo)體系。其次,對(duì)評(píng)級(jí)指標(biāo)體系的各指標(biāo)進(jìn)行研究,探索各指標(biāo)對(duì)區(qū)域檢查分析的影響,并詳細(xì)分析對(duì)比了六種指標(biāo)賦權(quán)方法,嘗試將上述的方法應(yīng)用于軍用飛機(jī)區(qū)域檢查評(píng)級(jí)指標(biāo)體系的研究之中,并對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析。研究結(jié)果顯示,MSG-3分析邏輯和指標(biāo)分析方法在軍用飛機(jī)區(qū)域檢查分析中應(yīng)用效果很好。 

【文章來(lái)源】：中國(guó)民航大學(xué)天津市

【文章頁(yè)數(shù)】：91 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 選題背景和意義
    1.2 航空維修思想的發(fā)展
    1.3 民機(jī)維修任務(wù)確定方法
    1.4 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.4.1 軍用航空裝備的研究現(xiàn)狀
        1.4.2 民用飛機(jī)研究現(xiàn)狀
    1.5 論文框架安排
第二章 軍機(jī)與民機(jī)區(qū)域維修大綱制訂原理分析
    2.1 區(qū)域維修大綱依據(jù)文件介紹
        2.1.1 民機(jī)區(qū)域檢查大綱制訂依據(jù)文件介紹
        2.1.2 軍機(jī)區(qū)域維修大綱制訂依據(jù)文件介紹
    2.2 基于MSG-3 的民機(jī)區(qū)域維修大綱制訂原理
    2.3 基于國(guó)軍標(biāo)的軍機(jī)區(qū)域檢查大綱制訂原理
    2.4 國(guó)軍標(biāo)與MSG-3 在制訂區(qū)域檢查大綱時(shí)的異同點(diǎn)
    2.5 本章小結(jié)
第三章 基于MSG-3 的軍機(jī)區(qū)域評(píng)級(jí)指標(biāo)體系的建立
    3.1 指標(biāo)的選取及標(biāo)準(zhǔn)化處理
        3.1.1 指標(biāo)的選取
        3.1.2 指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)化處理
    3.2 軍機(jī)使用環(huán)境對(duì)區(qū)域分析的影響研究
    3.3 基于MSG-3 的軍機(jī)標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域評(píng)級(jí)指標(biāo)體系的建立
        3.3.1 軍用飛機(jī)區(qū)域分析影響因素指標(biāo)的研究
        3.3.2 軍用飛機(jī)區(qū)域評(píng)級(jí)指標(biāo)體系
    3.4 基于MSG-3 的軍機(jī)增強(qiáng)區(qū)域評(píng)級(jí)指標(biāo)體系的建立
    3.5 本章小結(jié)
第四章 主觀賦權(quán)法在軍機(jī)區(qū)域評(píng)級(jí)指標(biāo)體系中的應(yīng)用
    4.1 主觀賦權(quán)方法分析
    4.2 數(shù)據(jù)的收集及整理
    4.3 改進(jìn)FAHP
        4.3.1 改進(jìn)FAHP基本原理
        4.3.2 改進(jìn)FAHP在軍機(jī)區(qū)域評(píng)級(jí)指標(biāo)體系中的應(yīng)用
    4.4 特征向量法
        4.4.1 特征向量法基本原理
        4.4.2 特征向量法在軍機(jī)區(qū)域評(píng)級(jí)指標(biāo)體系中的應(yīng)用
    4.5 結(jié)果分析
    4.6 本章小結(jié)
第五章 客觀賦權(quán)法在軍機(jī)區(qū)域評(píng)級(jí)指標(biāo)體系中的應(yīng)用
    5.1 客觀賦權(quán)方法分析
    5.2 數(shù)據(jù)的收集與整理
    5.3 熵權(quán)法
        5.3.1 熵權(quán)法基本原理
        5.3.2 熵權(quán)法在軍機(jī)區(qū)域評(píng)級(jí)指標(biāo)體系的應(yīng)用研究
    5.4 變異系數(shù)法
        5.4.1 變異系數(shù)法基本原理
        5.4.2 變異系數(shù)法在軍機(jī)區(qū)域指標(biāo)體系中的應(yīng)用
    5.5 結(jié)果分析
    5.6 本章小結(jié)
第六章 組合賦權(quán)法在軍機(jī)區(qū)域評(píng)級(jí)指標(biāo)體系中的應(yīng)用
    6.1 組合賦權(quán)方法分析
    6.2 主客觀賦權(quán)方法結(jié)果
    6.3 矩估計(jì)法
        6.3.1 矩估計(jì)法基本原理
        6.3.2 矩估計(jì)法在軍機(jī)區(qū)域評(píng)級(jí)指標(biāo)體系中的應(yīng)用
    6.4 離差平方和最大化法
        6.4.1 離差平方和最大化法基本原理
        6.4.2 離差平方和最大化法在軍機(jī)區(qū)域評(píng)級(jí)指標(biāo)體系中的應(yīng)用
    6.5 結(jié)果分析
    6.6 方法對(duì)比
    6.7 本章小結(jié)
第七章 結(jié)論與展望
    7.1 結(jié)論
    7.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
作者簡(jiǎn)介


【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號(hào)：3032039