隨著彈道導(dǎo)彈分導(dǎo)技術(shù)的日趨成熟,多攔截器自主攔截多進攻彈頭的技術(shù)亟待解決。另外,大氣層外攔截彈攔截彈道式進攻彈時,由于二者相對速度極快,需要攔截彈做出快速響應(yīng),并最終以動能碰撞的方式殺傷目標。考慮到目標機動的情況,攔截彈的末制導(dǎo)律需要具有足夠的制導(dǎo)精度、快速響應(yīng)能力和極強的魯棒性。針對上述問題,本文在以下幾個方面進行了深入研究:首先在多個大氣層外攔截器面對多個來襲目標時,考慮目標威脅程度,通過應(yīng)用遺傳算法等相關(guān)理論,對于分配策略進行優(yōu)化,找出最優(yōu)解。將多對多問題轉(zhuǎn)化為多個單對單的精確末制導(dǎo)問題。然后基于滑�？刂评碚撎岢隽巳S光滑超螺旋制導(dǎo)律。該方法不同于傳統(tǒng)滑�？刂�,它能夠生成光滑的制導(dǎo)信號,并有效抑制抖振現(xiàn)象。同時,該制導(dǎo)律能夠確保視線旋轉(zhuǎn)角速度以二階滑模精度有限時間收斂于零,保證了高精度動能殺傷的需求。為了進一步增強魯棒性和削弱抖振,引入精確魯棒微分器,在有限時間內(nèi)估計目標機動加速度,并在制導(dǎo)律中進行前饋補償。仿真表明該制導(dǎo)律在目標無機動與有機動兩種情況下都能實現(xiàn)理想的制導(dǎo)效果。為了加大對于目標飛行器的毀傷程度,通常需要在末制導(dǎo)中加入彈目交會角度約束。本文推導(dǎo)了三維制導(dǎo)情況下,期望... 

【文章來源】：哈爾濱工業(yè)大學黑龍江省 211工程院校 985工程院校

【文章頁數(shù)】：79 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

大氣層外動能攔截彈EKV示意圖

THAAD導(dǎo)彈系統(tǒng)

新型大氣層外動能攔截器地面靜態(tài)點火試驗

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：2933097