傘降末敏子彈利用非軸對稱旋轉降落傘進行減速和導旋,最終進入穩(wěn)態(tài)掃描階段,其動力學特性在一定程度上取決于非軸對稱旋轉降落傘的整體性能。本文采用理論分析、數(shù)值仿真與試驗研究相結合的方法,對非軸對稱旋轉降落傘系統(tǒng)的充氣過程、氣動特性及傘降末敏子彈的彈道特性和運動穩(wěn)定性進行了系統(tǒng)的研究,為傘降末敏子彈結構設計優(yōu)化、掃描效率提升及非軸對稱旋轉降落傘系統(tǒng)的推廣應用提供了理論依據(jù)和技術支持。以一種典型的非軸對稱旋轉降落傘-渦環(huán)旋轉傘為研究對象,建立了其拉直狀態(tài)下的充氣模型,利用任意拉格朗日-歐拉流固耦合算法,獲得了充氣過程中傘衣動態(tài)變化、傘衣投影直徑和轉速等時程變化曲線以及充滿后傘衣應力應變分布、傘附近流場衍變等數(shù)據(jù),分析了傘結構參數(shù)和氣流速度對充氣性能和穩(wěn)定轉速的影響規(guī)律。基于流固耦合計算結果,建立渦環(huán)旋轉傘的流場模型,利用計算流體力學方法,得到穩(wěn)態(tài)下傘附近流場分布規(guī)律及其主要氣動力參數(shù)。根據(jù)末敏子彈穩(wěn)態(tài)掃描要求和充氣模型結構,設計了渦環(huán)旋轉傘和傘降末敏子彈的物理模型。進行汽車拖曳試驗初步探索渦環(huán)旋轉傘的充氣性能和阻力特征。進行傘塔自由飛行試驗,得到了前后傘繩差、傘衣幅面積等結構參數(shù)對渦環(huán)旋轉傘減... 

【文章來源】：南京理工大學江蘇省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：140 頁

【學位級別】：博士

【部分圖文】：

圖１．１?ＳＭＡｒｔ末敏彈的減速導旋主傘?圖１．２俄羅斯ＳＰＥＢ－Ｄ末敏彈的減速導旋主傘??１．２．１．３?ＳＰＥＢ－Ｄ?末敏彈??－［５］．－

ＢＯＮＵＳ末敏彈ｔｕ’ＡＷ全彈重４２．５化ｇ，每發(fā)母彈攜帶２枚子彈，子彈內含穩(wěn)態(tài)掃描??裝置、紅外敏感器、信號處理器和ＥＦＰ戰(zhàn)斗部。??ＢＯＮＵＳ末敏子彈的穩(wěn)態(tài)掃描裝置為２片張開式旋弧翼片，如圖１．４所示。翼片在??母彈開倉拋撒前折疊且緊貼在子彈外殼上，拋撒后依靠彈力自動展開鎖定，使子彈章動??旋轉降落。穩(wěn)態(tài)掃描過程中，子彈軸線與鉛垂線約呈３０°角。由于未采用阻力傘，子彈??下落速度較快，因此降低了被干擾的概率，減小了對風的敏感度。??隨著末敏彈技術的發(fā)展，無傘末敏彈由于受風影響小、抗干擾能力強而越來越受重??視。有傘末敏彈雖然滯空時間長，但旋轉降落傘在給末敏子彈提供穩(wěn)定轉速的同時亦提??供了良好的運動穩(wěn)定性，為其命中概率提供了有力的保證。所繼續(xù)深入研究并發(fā)展??有傘末敏彈是有意義的。??１３國內外降落傘技術研究現(xiàn)狀??傘降末敏子彈是一種旋轉傘－子彈系統(tǒng)，其動力學特性在很大程度上取決于非軸對??稱旋轉降落傘的性能

本課題擬采用理論分析、數(shù)值模擬Ｗ及試驗研究相結合的方法對帶有非軸對稱旋轉??降落傘的傘降末敏子彈的動力學特性進行研究。在進行研究時，采用＂理論分析一數(shù)值??仿真一試驗驗證＂的技術路線進行，具體技術途徑如圖１．５所示，簡而言之：??（１）

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[3]氣囊工作過程仿真研究[D]. 程涵.南京航空航天大學 2009
[4]汽車正面安全氣囊充氣過程模擬及試驗驗證技術[D]. 田婧婷.吉林大學 2009
[5]某型氣囊展開過程數(shù)值模擬及試驗研究[D]. 周濤.南京航空航天大學 2008
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本文編號：2908466