發(fā)布時間：2020-12-03 11:16

　　在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中,坦克裝甲車輛的防護能力起著至關重要的作用,為提高防護目標戰(zhàn)場生存能力,結合國內外主動防護技術設計了一種多管發(fā)射攔截裝置。介紹了發(fā)射攔截裝置的系統(tǒng)組成及工作原理,在制式發(fā)射器基礎上設計了一種新型攔截彈丸,并對攔截彈丸進行了發(fā)射試驗,在攔截彈丸的設計基礎上對相應的多管發(fā)射攔截裝置進行了結構設計與電機選型計算,包括方向機、高低機等結構設計、轉矩計算與電機選型,并完成了多管發(fā)射攔截裝置原理樣機的開發(fā)。在發(fā)射器及攔截彈設計基礎上對多管發(fā)射攔截裝置攔截彈進行了內彈道分析計算,并通過膛壓試驗測試得到最高膛壓,驗證仿真計算模型的準確性,仿真分析求解結果為連發(fā)射擊動力學分析提供了基礎。以攔截彈內彈道分析為基礎,參考火炮反后坐技術設計了一種緩沖裝置,并對攔截彈連發(fā)射擊動力學使用MATLAB/Simulink進行了求解分析,研究了緩沖裝置設計關鍵參數(shù)對緩沖效果的影響,最終得到合理射速的緩沖裝置設計方案。在連發(fā)射擊動力學基礎上對多管發(fā)射攔截裝置進行了有限元發(fā)射瞬態(tài)動力學分析及模態(tài)分析,研究了不同緩沖裝置設計關鍵參數(shù)的瞬態(tài)動力學響應,仿真結果表明優(yōu)化后的發(fā)射裝置發(fā)射瞬態(tài)強度滿足要求且發(fā)射裝置不會產(chǎn)... 

【文章來源】：南京理工大學江蘇省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：75 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 論文選題的前景和意義
    1.2 主動防護技術的國內外發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.1 國外發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.2 國內發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.3 主動防護技術發(fā)展趨勢
    1.3 論文研究內容及結構安排
2 多管發(fā)射攔截裝置結構設計
    2.1 防護系統(tǒng)概述
    2.2 攔截彈藥設計及試驗
        2.2.1 攔截彈藥設計
        2.2.2 攔截彈藥飛行試驗
    2.3 二維隨動高低機結構設計
        2.3.1 高低機總體設計
        2.3.2 高低機軸系結構設計
    2.4 二維隨動方向機結構設計
    2.5 高低機電機選型計算
        2.5.1 高低機電機選型參數(shù)計算
        2.5.2 高低機電機轉矩計算
    2.6 方向機電機選型計算
    2.7 測量與檢測接口設計
    2.8 本章小結
3 攔截彈內彈道分析與計算
    3.1 啟動時期
    3.2 彈丸沿膛內運動時期
    3.3 火藥氣體后效時期
    3.4 內彈道方程組求解
        3.4.1 內彈道求解假設及方程建立
        3.4.2 內彈道求解結果分析
    3.5 試驗驗證
    3.6 本章小結
4 隨動平臺緩沖裝置設計與分析
    4.1 緩沖裝置結構設計
    4.2 發(fā)射裝置運動微分方程
    4.3 緩沖彈簧彈性系數(shù)初選
    4.4 炮膛合力的處理
    4.5 連發(fā)射擊仿真
        4.5.1 設計變量的確定與目標的優(yōu)化
        4.5.2 射速對緩沖性能的影響
        4.5.3 碟簧片彈性系數(shù)對緩沖性能的影響
        4.5.4 緩沖系統(tǒng)阻尼系數(shù)對緩沖性能的影響
        4.5.5 彈簧預壓力對緩沖性能的影響
        4.5.6 優(yōu)化分析結果
    4.6 本章小結
5 多管發(fā)射攔截裝置強度分析
    5.1 多管發(fā)射攔截裝置瞬態(tài)動力學分析
        5.1.1 有限元模型的簡化
        5.1.2 材料屬性設置及接觸定義
        5.1.3 網(wǎng)格劃分及載荷施加
        5.1.4 不同射速的瞬態(tài)動力學響應
        5.1.5 不同碟簧片彈性系數(shù)的瞬態(tài)動力學響應
        5.1.6 不同緩沖系統(tǒng)阻尼系數(shù)的瞬態(tài)動力學響應
        5.1.7 不同彈簧預壓力的瞬態(tài)動力學響應
        5.1.8 優(yōu)化分析結果的瞬態(tài)動力學響應
    5.2 多管發(fā)射攔截裝置模態(tài)分析
        5.2.1 模態(tài)分析預處理
        5.2.2 模態(tài)求解結果分析
    5.3 本章小結
6 總結
    6.1 全文總結
    6.2 進一步展望
致謝
參考文獻
附錄


【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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[2]基于DSP的超近程主動防護系統(tǒng)中央控制器的設計與實現(xiàn)[D]. 沈磊.南京理工大學 2014
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[4]某型號機槍連發(fā)射擊動力學分析與穩(wěn)定性研究[D]. 張濤.南京理工大學 2014
[5]某轉管武器彈簧緩沖裝置的優(yōu)化與設計[D]. 蘇高峰.中北大學 2013
[6]多功能三軸轉臺臺體有限元分析及結構優(yōu)化[D]. 熊霞元.哈爾濱工業(yè)大學 2012
[7]超近程主動防護系統(tǒng)主控制器的設計與實現(xiàn)[D]. 陳風.南京理工大學 2010
[8]輕型裝甲車輛主動防護系統(tǒng)彈藥的引戰(zhàn)配合設計[D]. 姚素紅.南京理工大學 2010
[9]三軸轉臺結構靜動態(tài)特性分析與動力學仿真[D]. 潘健.上海交通大學 2009
[10]三軸轉臺有限元結構分析[D]. 李秋紅.哈爾濱工程大學 2007



本文編號：2896314