變深度燃?xì)狻羝l(fā)射系統(tǒng)動(dòng)力性能研究
【學(xué)位單位】:哈爾濱工程大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2015
【中圖分類】:TJ768
【部分圖文】:
變深度發(fā)射系統(tǒng)采用的是可調(diào)能量的燃?xì)猓羝桨l(fā)射系統(tǒng),考慮到對(duì)潛艇上層建??筑的沖擊防護(hù)需要和導(dǎo)彈出筒時(shí)的空泡限制,導(dǎo)彈出筒速度的限制隨著水下發(fā)射深度的??變化而變化,如圖1.1所示。若導(dǎo)彈出筒速度太大,則導(dǎo)彈在筒內(nèi)的最大加速度就會(huì)過(guò)??大,有可能使導(dǎo)彈上的儀器失靈,導(dǎo)致發(fā)射失。蝗魧(dǎo)彈出筒速度過(guò)低,則導(dǎo)彈在水中??的運(yùn)動(dòng)段就會(huì)受到海水流動(dòng)及波浪等因素的影響造成大姿態(tài),有可能威脅到潛艇的安全??[7]。圖1.1(a)所示的是固定能量發(fā)射系統(tǒng)和導(dǎo)管閥門式發(fā)射系統(tǒng)中潛射導(dǎo)彈的出筒速度??隨發(fā)射深度的變化曲線;圖1.1(b)所示的是抱閘式和機(jī)電液一體化式兩種多位級(jí)能量可??調(diào)發(fā)射系統(tǒng)導(dǎo)彈出筒速度隨發(fā)射深度的變化曲線。對(duì)比四種發(fā)射系統(tǒng)的出筒速度曲線可??1??
哈爾濱工程大學(xué)碩士學(xué)位論文??管誤爆產(chǎn)生的高溫氣體不被導(dǎo)向點(diǎn)火藥盒,點(diǎn)火藥盒不被點(diǎn)燃,該氣體只能進(jìn)入儲(chǔ)氣球,??同時(shí)給出“誤發(fā)”信號(hào),從而起到了安全保險(xiǎn)作用。當(dāng)需要燃?xì)獍l(fā)生器工作時(shí),按照發(fā)??射程序“開(kāi)栓”,電發(fā)火管與儲(chǔ)氣球的通路被堵塞而與點(diǎn)火藥盒相通,如圖2.1(b)所示。??點(diǎn)火藥燃燒產(chǎn)生的燃?xì)恻c(diǎn)燃主裝藥,燃?xì)獍l(fā)生器處于工作狀態(tài),同時(shí)給出“點(diǎn)火”信號(hào)。??
管誤爆產(chǎn)生的高溫氣體不被導(dǎo)向點(diǎn)火藥盒,點(diǎn)火藥盒不被點(diǎn)燃,該氣體只能進(jìn)入儲(chǔ)氣球,??同時(shí)給出“誤發(fā)”信號(hào),從而起到了安全保險(xiǎn)作用。當(dāng)需要燃?xì)獍l(fā)生器工作時(shí),按照發(fā)??射程序“開(kāi)栓”,電發(fā)火管與儲(chǔ)氣球的通路被堵塞而與點(diǎn)火藥盒相通,如圖2.1(b)所示。??點(diǎn)火藥燃燒產(chǎn)生的燃?xì)恻c(diǎn)燃主裝藥,燃?xì)獍l(fā)生器處于工作狀態(tài),同時(shí)給出“點(diǎn)火”信號(hào)。??;??L丨—」??(a)保險(xiǎn)狀況示意圖?(b)工作狀況示意圖??圖2.1點(diǎn)火保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)示意圖??冷卻器主要由圖2.2中6-11等6個(gè)機(jī)構(gòu)所組成,各機(jī)構(gòu)部件的具體位置及所表示的??含義詳見(jiàn)圖2.2中的注釋。??X-??U?V?Kj?丄?5?4??u-f4i?^?|??^TTf?^——/?x——1??1-點(diǎn)火保險(xiǎn)機(jī)構(gòu);2-燃?xì)獍l(fā)生器;3-—級(jí)噴管;4-一級(jí)石墨喉襯;??5-冷卻器水室殼體;6-導(dǎo)流管;7-分流管;8-二級(jí)噴管;9-二級(jí)石墨噴管;??10-噴水管;11-下封頭;12-動(dòng)力彎管;13-隔離薄膜14-發(fā)射筒;15-氣密環(huán);16-適配器。??圖2.2潛地導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)??10??
【相似文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 新亮;美國(guó)的弩弓發(fā)射系統(tǒng)[J];世界導(dǎo)彈與航天;1989年01期
2 李偉;;非直瞄發(fā)射系統(tǒng)[J];國(guó)外坦克;2006年06期
3 姚迪;;基于中波廣播發(fā)射系統(tǒng)的防雷的探討[J];中國(guó)傳媒科技;2014年10期
4 尼米;;對(duì)于中波廣播發(fā)射系統(tǒng)的防雷策略探討[J];科技致富向?qū)?2014年03期
5 Jerome pearson;曉虹;;廉價(jià)發(fā)射系統(tǒng)和軌道燃料儲(chǔ)存[J];國(guó)外導(dǎo)彈與航天運(yùn)載器;1991年11期
6 戴衛(wèi)兵;田寶泉;朱攀;;機(jī)載遙測(cè)發(fā)射系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J];中國(guó)測(cè)試;2011年02期
7 曹本義;;艦載干擾彈發(fā)射系統(tǒng)的系列化研究[J];水雷戰(zhàn)與艦船防護(hù);2007年02期
8 劉廣;許斌;楊積東;閻金貞;鄭鐵生;;單側(cè)彈射發(fā)射系統(tǒng)故障虛擬復(fù)現(xiàn)與設(shè)計(jì)改進(jìn)[J];系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào);2013年07期
9 雨田;海上發(fā)射系統(tǒng)將提高運(yùn)載能力并縮短發(fā)射周期[J];導(dǎo)彈與航天運(yùn)載技術(shù);2000年05期
10 郭棟;侯健;常遠(yuǎn);;超高射頻串聯(lián)發(fā)射系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J];四川兵工學(xué)報(bào);2010年10期
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條
1 李亦;火箭助推發(fā)射系統(tǒng)的研究與軟件開(kāi)發(fā)[D];南京理工大學(xué);2015年
2 鄭國(guó)輝;基于EER架構(gòu)的發(fā)射系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];北京理工大學(xué);2016年
3 黃曉輝;7-22GHz射頻發(fā)射系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D];燕山大學(xué);2016年
4 張?zhí)?遠(yuǎn)程短波發(fā)射系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];北京化工大學(xué);2016年
5 許俊;汽車主動(dòng)夜視紅外發(fā)射系統(tǒng)研究[D];吉林大學(xué);2017年
6 馬俊;變深度燃?xì)狻羝l(fā)射系統(tǒng)動(dòng)力性能研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2015年
7 吳星超;某電動(dòng)源發(fā)射系統(tǒng)關(guān)鍵問(wèn)題研究[D];南京理工大學(xué);2014年
8 趙航;無(wú)線視頻發(fā)射系統(tǒng)的模擬與設(shè)計(jì)[D];吉林大學(xué);2009年
9 劉浩;某防空火箭高低壓發(fā)射系統(tǒng)設(shè)計(jì)及工程分析[D];南京理工大學(xué);2007年
10 夏文斌;彈炮發(fā)射系統(tǒng)的剛?cè)狁詈蟿?dòng)力學(xué)[D];南京理工大學(xué);2007年
本文編號(hào):2849134
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/jingguansheji/2849134.html