隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展,全電戰(zhàn)車成將成為部隊(duì)裝備發(fā)展的主要方向,全電戰(zhàn)車在作戰(zhàn)中具有反應(yīng)迅速、高靈活性、機(jī)動性強(qiáng)和隱蔽性好的特點(diǎn),受到各個國家的青睞。然而基于全電戰(zhàn)車電源的快速充電,仍然是急需解決的問題。只有解決了全電戰(zhàn)車的快速充電問題,才能更好發(fā)揮全電戰(zhàn)車的作用,提高全電戰(zhàn)車的靈活性和隱蔽性。全電戰(zhàn)車主要以動力鋰電池為能源,所以設(shè)計(jì)合理的配電方案和快速的充電技術(shù)就顯得十分重要。針對全電戰(zhàn)車配電的特點(diǎn)提出了對全電戰(zhàn)車進(jìn)行電池更換的快速配電方案。對全電戰(zhàn)車快速更換下的電池模塊,進(jìn)行了快速充電設(shè)計(jì)和可變速均衡充電設(shè)計(jì)。為實(shí)現(xiàn)每一個模塊的快速充電,這里采用了數(shù)字控制的LLC串并聯(lián)諧振變換器,對動力鋰電池進(jìn)行快速的恒流恒壓充電。并對充電鋰電池進(jìn)行均衡充電模塊化的設(shè)計(jì),提出了基于ARM的反激式變換器均衡充電的設(shè)計(jì)方案,采用外部充電電源進(jìn)行均衡充電的策略,這種均衡策略利于模塊化設(shè)計(jì),符合快速換電的需求。在對快速充電原理和均衡充電原理分析的基礎(chǔ)上,對LLC串并聯(lián)諧振電路和反激式變換電路做了仿真驗(yàn)證。通過反激式充電電路、MOSFET管驅(qū)動電路、電壓電流采集電路、電源轉(zhuǎn)換電路的設(shè)計(jì)完成了反激式均衡充電電路的硬件設(shè)計(jì),軟件設(shè)計(jì)主要包含對驅(qū)動脈沖波形PWM的產(chǎn)生模塊、AD采集模塊進(jìn)行編碼,以及對CAN通信模塊和PID算法等模塊進(jìn)行編碼。通過系統(tǒng)調(diào)試試驗(yàn),驗(yàn)證了設(shè)計(jì)的可行性,初步完成了動力鋰電池均衡系統(tǒng)的設(shè)計(jì),實(shí)驗(yàn)表明均衡系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)動力鋰電池的變速均衡充電,并對動力鋰電池具有更好地保護(hù)作用。
【學(xué)位單位】：南京理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2017
【中圖分類】：TJ810.3

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2808998