【摘要】：彈載記錄儀主要用于速變參數(shù)、緩變參數(shù)、控制指令的采集、存儲(chǔ),其測試數(shù)據(jù)對掌握導(dǎo)彈飛行過程中的自身動(dòng)態(tài)參數(shù)、控制指令及環(huán)境參數(shù)具有很重要的意義。彈載記錄儀隨導(dǎo)彈飛行至彈體分離墜落,硬著陸回收才能對存儲(chǔ)器測試的數(shù)據(jù)進(jìn)行讀取、事后分析。記錄儀在著陸的瞬間中要承受幾萬個(gè)重力加速度的沖擊,為確保回收后存儲(chǔ)器電路板完好,其防護(hù)結(jié)構(gòu)抗高沖擊能力研究對保護(hù)內(nèi)部電路模塊顯得尤為重要。通過查閱現(xiàn)有的文獻(xiàn),結(jié)合工程實(shí)踐,了解國內(nèi)外彈載記錄儀的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢,分析硬回收彈載記錄儀裝置在高速撞擊條件下的破壞模式及產(chǎn)生機(jī)理、彈載記錄儀的緩沖原理及技術(shù),提出能提高彈載記錄儀抗沖擊的防護(hù)結(jié)構(gòu)形狀、材料選擇和緩沖方案。針對系統(tǒng)測試要求,設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu),利用ANSYS/Workbench有限元數(shù)值模擬軟件,建立彈載記錄儀實(shí)驗(yàn)裝置的三維有限元模型,模擬該結(jié)構(gòu)以較大速度撞擊混凝土靶的過程,分析彈載記錄儀防護(hù)結(jié)構(gòu)高過載時(shí)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性,使防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加合理。論文采用以FPGA為主控制芯片,以FLASH為存儲(chǔ)芯片的方案,分析了內(nèi)部測試存儲(chǔ)電路的設(shè)計(jì)原理,設(shè)計(jì)了一種回收式彈載數(shù)據(jù)記錄儀。通過減小電路設(shè)計(jì)、采用雙備份存儲(chǔ)、優(yōu)化防護(hù)結(jié)構(gòu)及電路走線,采用緩沖和灌封技術(shù)相結(jié)合的方案提高抗沖擊性能。應(yīng)用落體式?jīng)_擊試驗(yàn)臺(tái)對彈載記錄儀模擬跌落試驗(yàn),研究抗沖擊性能。在內(nèi)外防護(hù)結(jié)構(gòu)均固定壓阻傳感器BM1002,內(nèi)筒易變形處貼應(yīng)變片研究彈載記錄儀抗沖擊能力的影響。通過試驗(yàn)證明,該高過載測試系統(tǒng)在高過載環(huán)境的中,都準(zhǔn)確、完整地記錄數(shù)據(jù),彈載記錄儀抗過載能力會(huì)隨過載大小而不同。
【學(xué)位授予單位】：中北大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TJ760.6

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本文編號(hào)：2796278