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輕型偵察車?yán)走_(dá)信號處理技術(shù)研究及終端軟件開發(fā)

發(fā)布時間:2020-07-18 21:29
【摘要】:輕型偵察車?yán)走_(dá)采用全相參脈沖多普勒體制,脈沖多普勒雷達(dá)(PD雷達(dá))是現(xiàn)代雷達(dá)普遍使用的雷達(dá)體制,它不但具有脈沖雷達(dá)的距離分辨力,也擁有連續(xù)波雷達(dá)的速度分辨力,通過目標(biāo)回波信號中包含的多普勒信息,將目標(biāo)和雜波從頻域中實(shí)現(xiàn)分離,并從較強(qiáng)的雜波背景中鑒別出動目標(biāo)回波。本文首先介紹輕型偵察車?yán)走_(dá)的工作原理,然后使用模糊函數(shù)作為雷達(dá)信號設(shè)計(jì)的工具,通過對典型雷達(dá)信號模糊函數(shù)進(jìn)行仿真,分析怎樣設(shè)計(jì)波形才能得到高分辨率。接著進(jìn)行雷達(dá)信號處理的研究,通過模擬的雷達(dá)目標(biāo)回波信號,在回波信號中加入對應(yīng)的雜波和噪聲,然后在這些干擾下對雷達(dá)回波進(jìn)行了脈沖壓縮、動目標(biāo)檢測(MTD)、恒虛警處理(CFAR)等雷達(dá)信號處理,剔除雜波干擾,得到目標(biāo)的具體信息。然后,使用MATLAB進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn),對雷達(dá)目標(biāo)回波信號的脈沖壓縮、動目標(biāo)檢測、恒虛警處理的仿真結(jié)果進(jìn)行分析。仿真結(jié)果表明,所采用的信號處理方法能夠有效的測量目標(biāo)距離和速度,誤差在可控制范圍內(nèi)。最后,對于輕型偵察車?yán)走_(dá)系統(tǒng)終端軟件,介紹了軟件的詳細(xì)設(shè)計(jì)過程,采用圖形界面的形式,并用VC++6.0完成了軟件的編寫,實(shí)現(xiàn)了雷達(dá)終端軟件的目標(biāo)接收處理以及上報等功能。本文的研究課題和江蘇無線電廠的輪式輕型偵察車項(xiàng)目聯(lián)系緊密,是輕型偵察車系統(tǒng)雷達(dá)分系統(tǒng)的一部分關(guān)鍵內(nèi)容,在雷達(dá)系統(tǒng)中應(yīng)用了本文研究的信號處理方法,同時本文設(shè)計(jì)開發(fā)的雷達(dá)終端軟件已經(jīng)在實(shí)際聯(lián)試聯(lián)調(diào)中取得了初步成果。
【學(xué)位授予單位】:南京郵電大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:TJ812.8;TN957.51
【圖文】:

框圖,偵察車,偵察雷達(dá),組成框圖


京郵電大學(xué)專業(yè)學(xué)位碩士研究生學(xué)位論文 第二章 輕型偵察車?yán)走_(dá)主要分系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析第二章 輕型偵察車?yán)走_(dá)主要分系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析.1 偵察車?yán)走_(dá)工作體制及工作原理偵察車?yán)走_(dá)采用全相參脈沖多普勒體制;波束掃描采用機(jī)械掃描,方位測角采用單脈沖術(shù);距離測量采用脈沖壓縮技術(shù);對運(yùn)動目標(biāo)的檢測采用 MTD、CFAR 檢測與脈組頻率捷的方法,信號形式為線性調(diào)頻信號。輕型偵察車偵察雷達(dá)主要由天線系統(tǒng)、綜合電子單元及結(jié)構(gòu)件組成;其中天線系統(tǒng)包含線、天線罩及安裝支架;綜合電子單元包含發(fā)射機(jī)、接收機(jī)、頻率綜合器、數(shù)字處理系統(tǒng)二次電源;結(jié)構(gòu)件包含機(jī)箱、后蓋及一體化腔體。輕型裝甲偵察車偵察雷達(dá)系統(tǒng)組成框圖圖 2.1 所示。

示意圖,偵察雷達(dá),偵察車,工作原理


圖 2.2 輕型偵察車偵察雷達(dá)工作原理示意圖輕型偵察車偵察雷達(dá)采用微帶陣列天線,在微波上形成和差波束,并通過數(shù)字波瓣壓縮方位分辨力;采用差波束作為輔助天線抑制旁瓣干擾。雷達(dá)探測發(fā)射時,發(fā)射機(jī)輸出的射頻信號經(jīng)環(huán)行器、和差網(wǎng)絡(luò),天線向指定空間輻射電量,并在空間形成發(fā)射波束。接收時回波信號經(jīng)和差網(wǎng)絡(luò),產(chǎn)生和差兩路回波信號;和號經(jīng)環(huán)行器、混頻器混頻及中頻放大后送信號處理機(jī)進(jìn)行目標(biāo)檢測,差路信號經(jīng)混頻器及中頻放大后送信號處理機(jī)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)方位角的提取。信號處理機(jī)對和差兩路中頻回波信行 A/D、DDC、數(shù)字脈沖壓縮及 MTI+MTD 處理,當(dāng)和路檢測到目標(biāo)后,經(jīng)過波瓣壓縮,然后進(jìn)行單脈沖測角。根據(jù)輕型偵察車偵察雷達(dá)作戰(zhàn)使用特點(diǎn),制定其工作流程如下。輕型偵察車偵察雷達(dá)的任務(wù)實(shí)施主要分為以下幾個階段:(1)任務(wù)下達(dá)及任務(wù)生成該階段偵察雷達(dá)接受車長下達(dá)的作戰(zhàn)任務(wù),包括:偵察任務(wù)性質(zhì)、偵察任務(wù)內(nèi)容、偵察

模糊函數(shù),模糊度,速度模糊,距離模糊


圖 2.3 矩形脈沖信號的模糊函數(shù)圖和模糊度圖式(2.26)中,如果令df =0,可以知道信號的距離模糊函數(shù),( ,0)0TTT (2.27)同樣,如果令 =0,則可以知道信號的速度模糊函數(shù)sin(0, )dddf Tff T (2.28)圖 2.4 是矩形脈沖信號的距離和速度模糊函數(shù)圖。

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