【摘要】：導(dǎo)彈與載機(jī)間的氣動(dòng)干擾影響載機(jī)的性能和操縱,其掛飛載荷不僅是設(shè)計(jì)懸掛裝置與支撐結(jié)構(gòu)必要輸入,還會(huì)影響武器分離的初始姿態(tài)、安全性和投放的準(zhǔn)確性等。開(kāi)展導(dǎo)彈掛飛載荷的測(cè)量技術(shù)研究,研究和掌握掛飛載荷實(shí)測(cè)技術(shù),獲取驗(yàn)證和優(yōu)化設(shè)計(jì)的飛行實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),對(duì)于飛機(jī)及機(jī)載武器的研制都是十分重要與必要的。本文對(duì)某型號(hào)彈掛飛測(cè)力系統(tǒng)的總體方案和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究,提出了具體的實(shí)施方案,并開(kāi)展了研制工作。研制工作主要包括三部分內(nèi)容。一是總體方案研究:通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)掛飛測(cè)量技術(shù)的分析,結(jié)合項(xiàng)目的具體情況確定了應(yīng)變天平組合測(cè)量的測(cè)力系統(tǒng)的總體研制方案,給出了系統(tǒng)的工作原理;二是測(cè)力天平的研制:確定了測(cè)量天平載荷及結(jié)構(gòu),確定了應(yīng)變計(jì)的類(lèi)型,并基于響應(yīng)面法的對(duì)應(yīng)變天平阻力元結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化,使天平的阻力測(cè)量準(zhǔn)度有了較大的提高;三是研究了天平信號(hào)采集系統(tǒng)的采集精度問(wèn)題,確定了采集系統(tǒng)的芯片類(lèi)型及電路結(jié)構(gòu)。測(cè)力系統(tǒng)已經(jīng)完成了安裝及地面調(diào)試工作,測(cè)試結(jié)果表明,測(cè)力系統(tǒng)的各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到了設(shè)計(jì)要求,測(cè)力結(jié)果準(zhǔn)確可靠。
【圖文】：

邐第１章緒論逡逑圖１．２某測(cè)壓模型壓力點(diǎn)布置圖逡逑Ｆｉｇ．邋１．２邋Ｔｈｅ邋ｐｏｉｎｔ邋ａｒｒａｙ邋ｍａｐ邋ｏｆ邋ｏｎｅ邋ｐｒｅｓｓｕｒｅ邋ｍｅａｓｕｒｅ邋ｍｏｄｅｌ逡逑Ｃ邐－ｔ邋邋邋邐邐邐—．—逡逑■丨疒４逡逑？邋Ｐｎ＾ｗｒＴａｐ逡逑嚴(yán)邐Ｈ逡逑－７禮NB逡逑：焌、Ｉ邐：逡逑Ｕ－邋Ｉ邐一—－——逡逑＇邋＿－！．，２邐０邋０．２邋０．４邋０６邋０，８邋ｌ逡逑ｘ／ｃ逡逑圖１．３壓敏熒光涂層測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用逡逑Ｆｉｇ．邋１．３邋Ｔｈｅ邋ａｐｐｌｉｅｄ邋ｍｅａｓｕｒｅ邋ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ邋ｏｆ邋ｐｒｅｓｓｕｒｅ邋ｓｅｎｓｉｔｉｖｅ邋ｆｌｕｏｒｅｓｃｅｎｃｅ邋ｃｏａｔ逡逑⑷變形法測(cè)量法逡逑考慮到一些工程實(shí)際問(wèn)題，如應(yīng)變計(jì)在某些材料（例如鈦）上的粘貼性、應(yīng)變計(jì)引逡逑線對(duì)飛機(jī)重量的影響以及應(yīng)變計(jì)會(huì)受物理?yè)p壞、溫度、疲勞、粘結(jié)劑老化、冷纖焊接頭、逡逑電磁干擾等一些其它因素的影響，因此美國(guó)在Ｆ／Ａ－１８飛機(jī)上開(kāi)展了用變形測(cè)量系統(tǒng)確逡逑定氣動(dòng)彈性變形，通過(guò)變形與受載的關(guān)系，間接測(cè)量載荷的研究。地面校準(zhǔn)中，在記錄逡逑校準(zhǔn)載荷及其作用下的結(jié)構(gòu)應(yīng)變的同時(shí)，也記錄了結(jié)構(gòu)變形，采用回歸方法，分別用應(yīng)逡逑－５邋－逡逑

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【學(xué)位授予單位】：東北大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：TJ760.1

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本文編號(hào)：2707166