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航炮后坐力模擬測試實驗方法研究

發(fā)布時間:2020-06-09 12:23
【摘要】:航炮后坐力是評價航炮后坐強弱程度的重要參數(shù)之一,對指導武器結構件強度分析及性能優(yōu)化、評估航炮載機戰(zhàn)斗狀態(tài)飛行的安全性等具有十分重要的意義。目前,航炮后坐力測試通常采用地面模擬測試的方法,由于對加掛武器系統(tǒng)前后的測力臺架的動態(tài)特性的研究不夠深入,致使所測航炮后坐力的準確性難以進行合理、有效的評估。為了獲取航炮后坐力測試系統(tǒng)的靜、動態(tài)特性,本文開展了航炮后坐力地面測試實驗方法研究。根據(jù)航炮后坐力測試的特殊性,研究了幾種典型激勵信號的適用性,確定了激勵信號類型和激勵位置。分別通過理論分析和實驗探究,比較分析了兩種負階躍力標定方法運用于航炮后坐力測試系統(tǒng)動態(tài)標定的適用性和可行性。重點開展了脆性材料斷裂法的關鍵技術研究,通過實驗研究的方法,研究了不同規(guī)格的脆性材料的斷裂特性,分析了帶附加構件加載對標準測力裝置的帶寬的影響。確定了負階躍信號準確測量的方法和脆性試樣承載能力的調控方法,減小了標定裝置附加構件的影響,降低了脆性試樣斷裂力值的分散性。設計了航炮后坐力測試系統(tǒng)原位標定裝置,該裝置由加載機構、消隙機構、直線進給控制機構、負階躍力發(fā)生及測量機構以及武器接口件組成,采用同一套裝置可實現(xiàn)原位靜、動態(tài)標定,并分析了其測量不確定度。開展航炮后坐力測試臺架的動態(tài)特性實驗研究,通過“航炮-載體”系統(tǒng)的原位靜態(tài)標定方法,獲取了系統(tǒng)的靜態(tài)靈敏度;利用負階躍力標定方法,獲取了航炮后坐力測試臺架的動態(tài)特性。通過系統(tǒng)辨識,分別得到兩種后坐力測試臺架的“航炮-載體”系統(tǒng)模型,在此基礎上,探討了系統(tǒng)轉換模型的建立方法,并用實測后坐力數(shù)據(jù)進行驗證,所得轉換模型的精度優(yōu)于2.34%。該方法為研究各個地面測試臺架的性能,以及相互之間的后坐力轉換關系提供了技術手段。
【學位授予單位】:南京理工大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2016
【分類號】:TJ392

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本文編號:2704683

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