【摘要】：飛機(jī)模型是作戰(zhàn)仿真系統(tǒng)模型體系的重要組成部分。然而,現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)種類(lèi)眾多、功能組成十分復(fù)雜,現(xiàn)有的飛機(jī)模型要么由建模人員針對(duì)具體應(yīng)用需求從零開(kāi)始獨(dú)立開(kāi)發(fā),不僅工作量大,而且往往與應(yīng)用綁定,重用性差;要么在工具中通過(guò)參數(shù)化配置生成,所生成的模型往往與工具平臺(tái)綁定,且模型的功能受限,修改升級(jí)困難,難以滿足不斷發(fā)展的應(yīng)用需求。因此,開(kāi)展通用飛機(jī)類(lèi)模型生成技術(shù)的研究,通過(guò)參數(shù)配置和模型組裝快速生成飛機(jī)模型,對(duì)于提高飛機(jī)模型的開(kāi)發(fā)效率和可重用性,適應(yīng)軍事仿真不斷發(fā)展的應(yīng)用需求等具有十分重要的理論意義和實(shí)用價(jià)值。論文針對(duì)飛機(jī)模型快速建模和模型重用的需求,在深入分析已有飛機(jī)模型建模理論與技術(shù)的基礎(chǔ)上,圍繞通用飛機(jī)類(lèi)模型生成系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu),飛機(jī)平臺(tái)模型參數(shù)化建模技術(shù),機(jī)載設(shè)備模型自動(dòng)組裝技術(shù)等關(guān)鍵問(wèn)題展開(kāi)研究,主要工作及創(chuàng)新點(diǎn)包括:(1)現(xiàn)有的飛機(jī)模型建模工具一般通過(guò)繼承模型基類(lèi)實(shí)現(xiàn)飛機(jī)模型建模,但當(dāng)增加新的功能或組合關(guān)系發(fā)生改變時(shí),仍然需要編寫(xiě)大量代碼,難以實(shí)現(xiàn)不同型號(hào)飛機(jī)模型的快速生成。為此,在深入研究通用飛機(jī)模型需求及組成結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,提出了一種基于參數(shù)化建模和自動(dòng)組裝的通用飛機(jī)類(lèi)模型生成系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)由飛機(jī)平臺(tái)模型模板、機(jī)載設(shè)備模型、參數(shù)配置界面和模型生成器組成,模型生成器可根據(jù)配置界面生成的配置文件自動(dòng)實(shí)現(xiàn)飛機(jī)平臺(tái)模型的參數(shù)配置和機(jī)載設(shè)備模型的組裝,從而有效解決了飛機(jī)類(lèi)模型的通用和重用問(wèn)題。(2)通用飛機(jī)類(lèi)模型的關(guān)鍵是平臺(tái)模型的通用。為此,針對(duì)不同飛機(jī)平臺(tái)工作原理相似性的特點(diǎn),提出了一種基于模型模板的飛機(jī)平臺(tái)模型參數(shù)化建模技術(shù):首先將不同飛機(jī)平臺(tái)中各功能模塊的不同特征屬性提取出來(lái)作為需要配置的參數(shù),構(gòu)建平臺(tái)功能模型通用算法,并建立功能模型模板,然后采用參數(shù)配置方式基于功能模型模板快速生成不同型號(hào)的飛機(jī)平臺(tái)模型,從而為飛機(jī)平臺(tái)模型的快速建模提供了有效的支撐。(3)由于接口不規(guī)范,現(xiàn)有的飛機(jī)模型一般僅能組裝仿真系統(tǒng)提供的有限機(jī)載設(shè)備模型,無(wú)法實(shí)現(xiàn)新增機(jī)載設(shè)備模型的自動(dòng)組裝。為此,提出了機(jī)載設(shè)備模型接口規(guī)范及基于配置文件的機(jī)載設(shè)備模型自動(dòng)組裝技術(shù)。該技術(shù)通過(guò)解析組裝配置文件,自動(dòng)實(shí)例化相應(yīng)機(jī)載設(shè)備模型并進(jìn)行組裝;然后依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)載設(shè)備模型接口規(guī)范,自動(dòng)將機(jī)載設(shè)備模型接口加載到飛機(jī)平臺(tái)模型中,從而有效解決了各類(lèi)新/舊機(jī)載設(shè)備模型的自動(dòng)組裝問(wèn)題�；谏鲜鲅芯砍晒�,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一個(gè)通用飛機(jī)類(lèi)模型生成系統(tǒng)。綜合測(cè)試表明該系統(tǒng)能夠根據(jù)用戶(hù)填寫(xiě)的參數(shù)信息生成配置文件,然后依據(jù)配置文件生成相應(yīng)型號(hào)的飛機(jī)模型,且所生成的飛機(jī)模型接口遵循RUM可重用模型開(kāi)發(fā)規(guī)范,具有很好的可重用性,滿足軍事仿真對(duì)飛機(jī)模型快速生成的應(yīng)用需求。
【圖文】：

國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué)研究生院碩士學(xué)位論文量的人力和物力 經(jīng)過(guò)一百多年的發(fā)展，如今用于實(shí)戰(zhàn)的飛機(jī)就有戰(zhàn)斗機(jī) 預(yù)警機(jī) 轟炸機(jī) 攻擊機(jī) 反潛機(jī) 電子戰(zhàn)飛機(jī) 空中加油機(jī) 運(yùn)輸機(jī)等十幾個(gè)種類(lèi) 飛機(jī)的功能組成及搭載的電子系統(tǒng)也紛繁復(fù)雜，如導(dǎo)航系統(tǒng) 無(wú)線電通信系統(tǒng) 機(jī)載雷達(dá) 自動(dòng)飛行控制系統(tǒng) 綜合顯示系統(tǒng) 電子戰(zhàn)系統(tǒng) 敵我識(shí)別系統(tǒng)等[10] 為了執(zhí)行不同作戰(zhàn)任務(wù)，打擊海陸空天等各種戰(zhàn)場(chǎng)目標(biāo)，現(xiàn)代飛機(jī)還會(huì)配備航空炮 空空導(dǎo)彈 空地導(dǎo)彈 魚(yú)雷 炸彈 核彈等多種武器 圖 1.1 顯示了某型飛機(jī)電子及武器系統(tǒng)構(gòu)成示意圖

國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué)研究生院碩士學(xué)位論文通信組件（Communication Manager）等構(gòu)成[29] 圖 2.1 顯示了 JWARS 中的飛能組成結(jié)構(gòu) 這種結(jié)構(gòu)主要顯示了戰(zhàn)役級(jí)聯(lián)合作戰(zhàn)層次的飛機(jī)模型，，模型層高，不能滿足戰(zhàn)術(shù)級(jí)飛機(jī)建模仿真的需要 而且，這種結(jié)構(gòu)下只能采用面向方式建模，工作量較大
【學(xué)位授予單位】：國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：E91

【參考文獻(xiàn)】

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1 黃劍鋒;劉付顯;郭軍;;基于Agent的作戰(zhàn)飛機(jī)編隊(duì)決策行為模型[J];電光與控制;2009年01期

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本文編號(hào)：2697073