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基于機電耦合的車載雷達陣列天線多學科參數(shù)化建模技術及性能分析平臺軟件

發(fā)布時間:2020-05-11 09:40
【摘要】:陣列天線是武器裝備車載雷達的重要組成,其性能參數(shù)直接影響著武器裝備車在戰(zhàn)場上對目標的搜索與制導性能,進而影響武器裝備車的作戰(zhàn)能力。同時,由于武器裝備車面臨著包括風載,振動沖擊,熱沖擊等復雜多變的服役環(huán)境載荷,這對高性能車載雷達陣列天線的多學科協(xié)同設計能力和多部門統(tǒng)一協(xié)調能力提出了更嚴格的要求。因此,為更好地保障武器裝備的服役性能,需要在深入地分析環(huán)境載荷與陣列天線電性能之間約束關系的基礎上,提出更加科學的多學科協(xié)同設計方法,從而降低多學科協(xié)同設計的難度,提高復雜服役環(huán)境下陣列天線的設計效率,保障武器裝備車的戰(zhàn)場生存能力和作戰(zhàn)能力。本文突破了車載雷達陣列天線多學科協(xié)同設計所面臨的多學科參數(shù)化建模以及多學科性能分析所需的關鍵技術,搭建了車載雷達陣列天線多學科分析平臺,平臺內包括了基礎平臺,參數(shù)化建模模塊以及各學科的仿真插件;A平臺基于動態(tài)連接庫實現(xiàn)了插件系統(tǒng)的開發(fā),將陣列天線各學科的仿真模塊作為插件,使得仿真平臺具備了一定的可拓展性和可重用性,且基于仿真軟件二次開發(fā)的共性設計了合理的插件接口,協(xié)同了各學科仿真軟件的二次開發(fā),加快平臺開發(fā)速度。參數(shù)化建模模塊建立了陣列天線的結構功能一體化參數(shù)化模型,包括了陣列天線的電訊結構模型,陣列天線的CAD模型及其對應的CAE模型,為平臺內的各學科模塊的分析提供參數(shù)化模型載體。此外,本文基于陣列天線的機電耦合理論,分析了風載以及熱沖擊條件下的車載雷達陣列天線性能,為工作于該工況下的車載雷達陣列天線設計提供參考,并基于上述分析過程,開發(fā)了基于相應應用軟件進行二次開發(fā)的機電耦合分析插件、風載分析插件以及熱沖擊插件,完成了陣列天線多學科分析平臺主體的開發(fā)。最后以某型武器裝備車載雷達為例,應用車載雷達陣列天線多學科分析平臺分析了該型雷達陣列天線在復雜環(huán)境下的結構性能與電性能,并驗證了車載雷達陣列天線多學科分析平臺的有效性和準確性。
【圖文】:

有源相控陣天線,高密度,天線,導彈發(fā)射陣地


(c) 星載輕質高效一體化天線 (d) 四代機天線(e) 隱身戰(zhàn)艦天線 (f) 智能戰(zhàn)車天線圖1.1 高密度有源相控陣天線應用對于裝備于武器裝備平臺車上的車載雷達,主要作戰(zhàn)任務是針對導彈發(fā)射陣地以

參數(shù)關系圖,參數(shù)關系圖,陣列天線


線中冷板結構的熱分布規(guī)律,為獲取滿足總熱耗需求的冷板結構模型提供指導,,這一方面將作為后續(xù)工作繼續(xù)補充至平臺內。圖3.1 陣列天線參數(shù)關系圖對于由陣列天線參數(shù)驅動的電磁模型、結構 CAD 模型、多體模型以及熱-力 CAE模型組成的結構功能一體化多學科參數(shù)化模型,根據圖3.1陣列天線參數(shù)化關系所示,保障多學科模型的一致匹配,需要解決關鍵要點有兩個:一是 CAD 參數(shù)化模型到力
【學位授予單位】:西安電子科技大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2019
【分類號】:TP311.52;TJ810.3

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4 張

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