【摘要】：控制艙是制導(dǎo)航空炸彈的重要組成部分,其裝配質(zhì)量和效率直接影響航彈的整體研發(fā)質(zhì)量。目前,航彈控制艙裝配模式仍然按照傳統(tǒng)工藝設(shè)計(jì)手段,這種方式會(huì)因工藝流程出錯(cuò)造成產(chǎn)品裝配設(shè)計(jì)缺陷和裝配錯(cuò)誤,嚴(yán)重制約了產(chǎn)品的研發(fā)周期。針對(duì)這種情形,本文利用3DCAPP-A裝配工藝設(shè)計(jì)技術(shù)、C++軟件編程技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)管理技術(shù)、UG二次開(kāi)發(fā)技術(shù)和干涉性檢查技術(shù)等完成航彈控制艙智能裝配及仿真多模塊系統(tǒng)的創(chuàng)建,主要研究工作如下:(1)基于3DCAPP-A的信息增強(qiáng)裝配工藝設(shè)計(jì)。首先建立裝配工藝信息建模與表達(dá),分析裝配模型的層次化、等級(jí)化以及關(guān)系化表達(dá)方法,為裝配工藝規(guī)劃提供理論依據(jù)。其次結(jié)合控制艙裝配實(shí)例,在3DCAPP-A環(huán)境下完成零部件的裝配工序規(guī)劃、路徑規(guī)劃以及技術(shù)圖解,并輸出裝配工藝文件,指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)裝配。(2)裝配工藝規(guī)劃知識(shí)庫(kù)管理。運(yùn)用MFC和SQL Server 2014進(jìn)行軟件開(kāi)發(fā),完成控制艙裝配工藝規(guī)劃知識(shí)庫(kù)管理系統(tǒng)的創(chuàng)建,實(shí)現(xiàn)制造資源、工藝術(shù)語(yǔ)、工序說(shuō)明以及技術(shù)文件等庫(kù)的管理,為工藝人員進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)時(shí)提供必要的參考。(3)智能裝配工藝路線設(shè)計(jì)專家系統(tǒng)。首先介紹知識(shí)獲取和表示方法,并完成控制艙裝配工藝路線知識(shí)庫(kù)建立;其次介紹推理機(jī)的形成過(guò)程,包括推理的方式選擇和控制策略等,完成推理機(jī)制的研究;最后研究專家系統(tǒng)人機(jī)交互界面設(shè)計(jì),并結(jié)合控制艙裝配工藝路線推理,輸出工藝路線指導(dǎo)文件,指導(dǎo)車(chē)間裝配。(4)智能裝配及仿真。利用UG二次開(kāi)發(fā)的輔助開(kāi)發(fā)工具“操作記錄”錄制裝配代碼,輔助完成智能裝配人機(jī)交互界面的開(kāi)發(fā),實(shí)現(xiàn)控制艙的智能裝配,并進(jìn)行控制艙各零部件裝配的干涉性檢查,通過(guò)生成的報(bào)告判斷裝配的可行性�；诳刂婆摰闹悄苎b配及仿真已初步實(shí)現(xiàn)了3DCAPP-A的信息增強(qiáng)裝配工藝設(shè)計(jì)、裝配工藝規(guī)劃知識(shí)庫(kù)管理,并對(duì)專家系統(tǒng)智能生成的裝配工藝路線進(jìn)行了裝配仿真和干涉性檢查,提高了企業(yè)裝配工藝設(shè)計(jì)效率、資源庫(kù)的集中管理效率以及產(chǎn)品裝配生產(chǎn)效率。
【圖文】：

集成系統(tǒng)雖然解決了一定的工藝問(wèn)題，但大多停留在解決工藝設(shè)計(jì)中、管理模塊等，在工藝制定和可視化工藝應(yīng)用分析方面仍然作用不大配工藝模式還是停留在圖紙進(jìn)行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)（紙質(zhì)工藝規(guī)程的傳遞），研發(fā)周期，降低了裝配效率。在這樣的背景環(huán)境下，數(shù)字化智能裝配�；悄苎b配的定義：運(yùn)用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)（Virtual Reality，VR）、計(jì)術(shù)（Computer Graphics，CG）、人工智能技術(shù)（Artificial Intelligen統(tǒng)仿真技術(shù)（System Simulation，SS）等構(gòu)建虛實(shí)結(jié)合環(huán)境和數(shù)模，交互界面進(jìn)行裝配分析[17]。數(shù)字化裝配過(guò)程主要包括：三維布局仿真流仿真、裝配工藝仿真等，相比較傳統(tǒng)裝配方式，數(shù)字化裝配的優(yōu)勢(shì)人機(jī)交互界面操作和模擬現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境操作，它不僅能預(yù)測(cè)、顯示、檢驗(yàn)的可裝配性，還能為裝配過(guò)程減少不必要的經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)。如圖 1.1 所示裝配車(chē)間模擬。

并建立起一套有效的產(chǎn)品裝配過(guò)程控制機(jī)制以及裝配工藝優(yōu)化策略，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品研發(fā)質(zhì)量。如圖1.2 所示為的航彈模型。圖 1.2 制導(dǎo)航空炸彈實(shí)體模型Fig. 1.2 The guided bomb solid model1.1.2 課題來(lái)源與研究意義本課題來(lái)源于國(guó)家“十三五”裝備預(yù)先研究項(xiàng)目“XXX 智能裝配技術(shù)”，該課題由某軍民結(jié)合型企業(yè)和沈陽(yáng)理工大學(xué)數(shù)字化制造技術(shù)中心等合作研究，目的在于開(kāi)展面對(duì)“未來(lái)工廠”的產(chǎn)品智能裝配技術(shù)研究。該軍民企業(yè)曾承擔(dān)過(guò)電磁脈沖炸彈、激光制導(dǎo)侵徹炸彈、衛(wèi)星制導(dǎo)炸彈以及滑翔制導(dǎo)炸彈等軍貿(mào)項(xiàng)目的研制，并在多品種、小批量的航彈產(chǎn)品研制工作方面逐漸積累了豐富的研發(fā)技能、工藝流程設(shè)計(jì)能力以及制造經(jīng)驗(yàn)，不斷完善了企業(yè)信息化與自動(dòng)化設(shè)備集成運(yùn)作系統(tǒng)，逐步由傳統(tǒng)制造型企業(yè)轉(zhuǎn)向全三維信息相關(guān)的數(shù)字化智能的企業(yè)，在國(guó)內(nèi)的軍貿(mào)項(xiàng)目研制中處于領(lǐng)先地位。但是在優(yōu)化裝配工藝設(shè)計(jì)、裝配工藝規(guī)劃知識(shí)庫(kù)管理、智能裝配工藝路線設(shè)計(jì)專家系統(tǒng)以及智能裝配及仿真等方面還有有待改善的地方，比如復(fù)雜結(jié)構(gòu)件的建模效率低，裝配過(guò)程中涉及到的工藝規(guī)劃知識(shí)庫(kù)
【學(xué)位授予單位】：沈陽(yáng)理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：TJ414

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2650335