【摘要】：本文采用非線性有限元理論對底排測試彈的結(jié)構動態(tài)響應進行了研究,揭示了彈炮耦合作用下彈丸的動態(tài)響應機理,并針對其中典型結(jié)構進行過載試驗和仿真,為彈載關鍵器件的布局和抗過載設計提供了一定的參考依據(jù)。分析了底排測試彈的結(jié)構組成和性能參數(shù)以及膛內(nèi)的受力情況并介紹了彈載測試設備的結(jié)構和工作原理。討論了底排測試彈膛內(nèi)不同時期的運動特點及膛內(nèi)各時期對彈丸存在影響的主要因素。系統(tǒng)闡述了帶膛線身管和含彈載測試裝置的彈炮耦合模型的建立過程,并對邊界條件和載荷施加以及預定義場的傳遞做了詳細的說明。分析了身管重力場對底排測試彈膛內(nèi)運動特性的影響；討論了不同摩擦系數(shù)對彈丸質(zhì)心過載的影響；對底排測試彈上彈尾、連接螺和彈載測試儀等關鍵部位最大膛壓時刻的整體應力狀態(tài)做了安全校核；對底排測試彈的軸向和周向加速度進行了計算,得到了過載響應規(guī)律。最后根據(jù)前文的仿真及試驗中發(fā)現(xiàn)的底排測試彈過載響應不一致的現(xiàn)狀總結(jié)出相關規(guī)律,并設計組合結(jié)構結(jié)合氣錘沖擊試驗臺,針對組合結(jié)構的不同位置的加速度響應做了更深入的試驗和仿真研究,得到了組合結(jié)構在不同接觸力和沖擊速度下的加速度響應規(guī)律。以上研究內(nèi)容為揭示旋轉(zhuǎn)彈丸膛內(nèi)動力學響應機理以及彈載測試儀等關鍵部位的布局及抗過載設計提供了可行的理論及事實依據(jù)。
【學位授予單位】：南京理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：TJ410;TJ301

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本文編號：2629020