【摘要】：潛艇的操縱性能影響著潛艇的作戰(zhàn)使命和航行性能,優(yōu)良的艇型配之合適的操縱面能很好的體現(xiàn)潛艇的操縱性能。在潛艇設(shè)計(jì)階段,操縱性水動(dòng)力系數(shù)的獲取是預(yù)報(bào)其操縱性能的關(guān)鍵技術(shù)。為了給某型潛艇操縱性預(yù)報(bào)提供評(píng)估依據(jù)和完成外形的定型設(shè)計(jì),本文運(yùn)用計(jì)算流體力學(xué)(CFD)方法和面元法對(duì)尾操縱面分別為“十”字形、“H”形、“木”字形的潛艇模型完成了直航阻力性能的預(yù)報(bào)和操縱性水動(dòng)力系數(shù)的獲取,并與實(shí)驗(yàn)值進(jìn)行對(duì)比分析;同時(shí)為研究螺旋槳伴流場(chǎng)對(duì)操縱性水動(dòng)力系數(shù)的影響,對(duì)帶槳與無槳潛艇模型完成了拘束模型試驗(yàn)。論文基于切割體網(wǎng)格技術(shù)對(duì)系列舵翼SUBOFF潛艇阻力完成了數(shù)值模擬,并在與試驗(yàn)值對(duì)比驗(yàn)證STAR-CCM+對(duì)潛艇模型阻力預(yù)報(bào)可靠性的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步運(yùn)用重疊網(wǎng)格技術(shù)和DFBI運(yùn)動(dòng)模塊,對(duì)上述三個(gè)潛艇模型完成了阻力和操縱性水動(dòng)力性能的數(shù)值模擬;論文計(jì)算了上述三個(gè)潛艇模型的附加質(zhì)量,獲取了其慣性類水動(dòng)力系數(shù);同時(shí),為研究螺旋槳伴流場(chǎng)對(duì)操縱性水動(dòng)力系數(shù)的影響并準(zhǔn)確的完成潛艇操縱性的預(yù)報(bào),利用循環(huán)水槽平面運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(PMM)對(duì)“十”字形尾操縱面帶槳和無槳潛艇模型完成了斜航、帶舵角直航、純升沉、純俯仰、純橫蕩、純搖艏、滾轉(zhuǎn)等試驗(yàn),獲得了相應(yīng)的水動(dòng)力系數(shù),并進(jìn)行了詳細(xì)的對(duì)比和分析。通過上述兩種方法獲取的水動(dòng)力系數(shù)與實(shí)驗(yàn)值對(duì)比分析可知:CFD數(shù)值模擬值與實(shí)驗(yàn)值符合良好,滿足工程應(yīng)用,而勢(shì)流理論獲得的個(gè)別數(shù)值與實(shí)驗(yàn)值和CFD模擬值誤差相對(duì)較大。通過對(duì)比分析帶槳和無槳潛艇拘束模型試驗(yàn)獲取的水動(dòng)力系數(shù)可知:螺旋槳伴流場(chǎng)對(duì)潛艇操縱性水動(dòng)力系數(shù)具有一定影響,潛艇或潛器操縱性能的預(yù)報(bào)應(yīng)該考慮帶槳的情況。
【圖文】：

１８９７年５月１７Q�，时妮彄�(dān)端甑陌既嗽己�？霍兰设碱l幕衾己徘蓖У鹿義閑湔淝蓖Р捎昧吮純親匆硇汪級(jí)媯停保梗擔(dān)茨攴ü摹岸瀾薔ā鼻蓖б膊捎霉郟保玻藎義隙礪匏埂氨狽韁瘛奔兜賴嫉飼蓖�，阿匡劖埻攻火愢y蓖Вㄈ繽跡保保ｅ義銑酥�，英国的“洗_娑堋奔丁ⅰ盎艉擰焙飼蓖Вㄈ繽跡保玻┮彩遣捎敏級(jí)唆煎義隙嫘問劍級(jí)媸芡逍涂硐拗破潿婷嬲鉤し較虻某嘰紓跋炱潿嫘閱�。辶x賢跡斬礪匏拱⒖飫殘凸セ饜鄖蓖у甕跡保燦⒐盎艉擰焙飼蓖у義鮮瀾緄諞霍疾捎夢(mèng)Э嵌媲蓖Вㄈ繽跡保常┦牽保梗擔(dān)改昝攔蚌溆恪奔斗捎愫徘卞義賢В郟保常蔽Э嵌媸褂米疃嗟陌攔執(zhí)蓖紜岸硨ザ懟閉鉸院飼蓖В鹿埃玻埃埂�、辶x稀埃玻保病薄ⅰ埃玻保礎(chǔ)奔逗飼蓖�，中国的“０９１”、“０９２”猴暠艇。围壳舵无稳定翼，，謸]卸駑義系拇嬖冢渫廡渭捌洳煌牟賈酶叨榷級(jí)圓僮菪運(yùn)π閱苡幸歡ǖ撓跋歟饕義媳硐治湔瓜蛞話愫屯蹇磯紉恢?jǐn)n虼吮若級(jí)婷婊�，舵效郊�(xì)擼賈夢(mèng)恢緬義俠脛匭慕轄跋熗碩媼Σ母┭雋�。尾秼喵要有“十”、“Ｘ”、“Ｈ”、辶x稀澳盡�、“驯M斃蔚鵲

本文編號(hào)：2619914