【摘要】：隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展,空襲與反空襲已經(jīng)成為局部戰(zhàn)爭中的重要環(huán)節(jié)。并且近年來,信息化彈藥的進(jìn)步以及低成本化的實現(xiàn),為現(xiàn)代防空體系中的近程攔截武器系統(tǒng)提出了新的思路。為此,研究了時空同步起爆近程攔截系統(tǒng)的基本原理�；鹂叵到y(tǒng)根據(jù)目標(biāo)信息解算出彈丸的開環(huán)以及起爆時間數(shù)據(jù),通過多路裝定系統(tǒng)發(fā)送給彈載引信,多發(fā)彈丸順序發(fā)射后,通過彈載引信控制各彈丸在不同的時刻開環(huán)改變飛行參數(shù),以實現(xiàn)同時達(dá)到攔截地點的目的,進(jìn)而實現(xiàn)彈丸同步起爆,形成空中彈幕實現(xiàn)對來襲目標(biāo)的攔截。分析了用于近程攔截的多路時空同步起爆控制技術(shù)的工作原理,使用Matlab/Simu-link仿真技術(shù)對彈丸的外彈道運動過程進(jìn)行了建模,基于模型分析了彈丸飛行時間的修正能力�；趶椀滥Ｐ驮O(shè)計了相應(yīng)算法,實現(xiàn)對開環(huán)時間的計算。分析了多路發(fā)射系統(tǒng)中各彈丸的射高散布。通過仿真數(shù)據(jù)擬合求取了彈丸發(fā)射間隔時間與彈丸射高差之間的函數(shù)關(guān)系。設(shè)計了應(yīng)用于多路時空同步起爆控制技術(shù)的多路裝定系統(tǒng),以實現(xiàn)對多引信的裝定功能。研究了多路裝定系統(tǒng)的工作原理以及各模塊功能,計算了裝定系統(tǒng)的設(shè)計參數(shù)。針對裝定模塊功能,設(shè)計了相應(yīng)的硬件電路方案以及軟件程序。設(shè)計了具有開環(huán)與起爆雙路控制功能的電子時間引信電路,研究了電路的工作原理以及各模塊功能,分析了在電路工作過程中對彈丸開環(huán)時間進(jìn)行自測速修正技術(shù)的原理。針對引信各模塊功能設(shè)計了相應(yīng)的硬件電路方案以及軟件程序,來實現(xiàn)對彈丸飛行過程中的測速修正開環(huán)控制和定時起爆功能。對電路系統(tǒng)裝定功能、測速修正功能、控制電路的輸出功能以及自毀功能進(jìn)行了靜態(tài)實驗驗證與功能測試。得到引信的測速誤差為0.03%,開環(huán)時間誤差為0.04%,起爆時間誤差為0.05%。針對引信電路進(jìn)行了高低溫環(huán)境適應(yīng)性實驗,發(fā)現(xiàn)電路在高溫環(huán)境下的性能要優(yōu)于低溫環(huán)境。開展了3次單發(fā)彈丸靶場動態(tài)實驗,驗證了系統(tǒng)在發(fā)射過程中裝定功能及引信功能,同時考核了系統(tǒng)的抗發(fā)射沖擊過載能力。
【學(xué)位授予單位】：南京理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：TJ431

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2613653