彈載捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)圓錐誤差和尺寸效應(yīng)誤差研究
【圖文】:
隨著美國(guó)的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)以及首的西方國(guó)家著重研究將衛(wèi)星導(dǎo)航、慣性導(dǎo)航成功的研制了多款INS/GPS復(fù)合制導(dǎo)方式的著名[16]!吧駝Α敝茖(dǎo)炮彈系統(tǒng)內(nèi)部包含彈載慣至彈道最高點(diǎn)時(shí)展開(kāi)鴨式翼,由GPS/INS導(dǎo)航系上空進(jìn)行垂直打擊。XM982彈長(zhǎng)1米,彈徑155,制導(dǎo)精度圓概率誤差在10?20米[17]。在GPS彼此可以?xún)?yōu)勢(shì)互補(bǔ)取長(zhǎng)補(bǔ)短。GPS接收機(jī)可以時(shí)而準(zhǔn)確的數(shù)值并進(jìn)行補(bǔ)償,提高制導(dǎo)精度。IN給GPS接收機(jī)跟蹤回路,從而減少其采集GPS機(jī)的抗干擾能力和動(dòng)態(tài)特征。如果GPS接收機(jī)立工作,并且提供的位置和速度值能夠幫助GP。該制導(dǎo)技術(shù)不受天氣及射程的影響,具備實(shí)現(xiàn)的優(yōu)勢(shì)。逡逑
2.3.2按照濾波器估計(jì)參數(shù)的不同,,卡爾曼濾波可分為直接濾波和間接濾波。直接濾波用逡逑于估計(jì)導(dǎo)航參數(shù)本身(如慣導(dǎo)系統(tǒng)輸出的經(jīng)度、緯度、對(duì)地速度G、、匕等),卡爾逡逑曼濾波器接收慣導(dǎo)和其他導(dǎo)航設(shè)備的導(dǎo)航參數(shù),然后進(jìn)行計(jì)算,直接估計(jì)出導(dǎo)航參數(shù)的逡逑最優(yōu)值;而間接濾波則以慣導(dǎo)系統(tǒng)與其他導(dǎo)航設(shè)備各自輸出的導(dǎo)航參數(shù)誤差輸入濾波器,逡逑卡爾曼濾波實(shí)現(xiàn)對(duì)導(dǎo)航參數(shù)誤差量的最優(yōu)估計(jì)值。由于直接濾波的狀態(tài)方程都是非線(xiàn)性逡逑的,必須采用非線(xiàn)性濾波,直接法包含了導(dǎo)航參數(shù)的絕對(duì)量和計(jì)算相應(yīng)軸向的量測(cè)值,逡逑這些參數(shù)變化速率大,且參數(shù)之間的數(shù)量級(jí)極有可能相差較大,給計(jì)算造成很多困難,逡逑最終可能導(dǎo)致濾波發(fā)散。而間接法的狀態(tài)方程是線(xiàn)性的,且導(dǎo)航參數(shù)誤差值為輸入,降逡逑低了量測(cè)值的采樣周期和濾波計(jì)算周期,因此實(shí)際工程應(yīng)用中主要還是采取間接濾波,逡逑本文也將選擇間接濾波方法。逡逑經(jīng)過(guò)間接法卡爾曼濾波計(jì)算,估計(jì)出慣導(dǎo)系統(tǒng)的誤差量后,有兩種處理方式,輸出逡逑校正和反饋校正。輸出校正只利用估計(jì)的誤差量用作慣導(dǎo)輸出的校正量,而反饋校正方逡逑式則會(huì)利用估計(jì)出的誤差量反饋到慣導(dǎo)系統(tǒng)內(nèi)部,對(duì)誤差進(jìn)行校正。由于校正方式的不逡逑同,輸出校正方式可以對(duì)傳感器誤差進(jìn)行估計(jì),因而常用于初始對(duì)準(zhǔn)或傳感器標(biāo)定等過(guò)逡逑程中,而反饋校正則常用于導(dǎo)航過(guò)程。逡逑
【學(xué)位授予單位】:南京理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類(lèi)號(hào)】:TJ413.6
【參考文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 王琦;穆希輝;路桂娥;;美軍制導(dǎo)彈藥發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)[J];飛航導(dǎo)彈;2015年08期
2 邢晨;王潤(rùn)濤;;捷聯(lián)慣性導(dǎo)航算法研究[J];科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào);2015年17期
3 齊廣峰;呂軍鋒;;MEMS慣性技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用[J];電子設(shè)計(jì)工程;2015年01期
4 杜小菁;翟峻儀;;基于MEMS的微型慣性導(dǎo)航技術(shù)綜述[J];飛航導(dǎo)彈;2014年09期
5 程承;潘泉;李漢舟;;一種新的捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)圓錐誤差補(bǔ)償算法研究[J];彈箭與制導(dǎo)學(xué)報(bào);2014年01期
6 孟;朱立新;;基于GPS/INS緊組合導(dǎo)航的UKF和CKF濾波精度分析[J];航天控制;2014年01期
7 周旭宜;劉滿(mǎn)倉(cāng);;國(guó)外激光制導(dǎo)武器現(xiàn)狀與發(fā)展分析[J];飛航導(dǎo)彈;2013年11期
8 王海明;李四海;;彈載慣組的桿臂效應(yīng)補(bǔ)償[J];中國(guó)慣性技術(shù)學(xué)報(bào);2013年03期
9 白毅;仲海東;秦雅娟;夜樂(lè)萍;;國(guó)外制導(dǎo)炮彈發(fā)展綜述[J];飛航導(dǎo)彈;2013年05期
10 謝波;秦永元;萬(wàn)彥輝;師為健;;捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)尺寸效應(yīng)分析與補(bǔ)償[J];中國(guó)慣性技術(shù)學(xué)報(bào);2012年04期
相關(guān)博士學(xué)位論文 前3條
1 黃磊;高動(dòng)態(tài)環(huán)境捷聯(lián)慣導(dǎo)信號(hào)處理及高精度姿態(tài)速度算法研究[D];南京航空航天大學(xué);2015年
2 陳帥;精確制導(dǎo)炸彈低成本慣導(dǎo)/衛(wèi)星組合導(dǎo)航方法研究[D];南京理工大學(xué);2008年
3 施陽(yáng)和;微機(jī)械石英陀螺敏感元件的設(shè)計(jì)與制造研究[D];華中科技大學(xué);2008年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前5條
1 王如勝;MEMS陀螺捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)標(biāo)定方法研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年
2 吳紓婕;MIMU器件參數(shù)辨識(shí)及誤差補(bǔ)償技術(shù)研究[D];北京理工大學(xué);2015年
3 程陽(yáng);MEMS慣性器件誤差分析與補(bǔ)償方法研究[D];沈陽(yáng)理工大學(xué);2015年
4 李佩華;基于MEMS慣性器件的捷聯(lián)式姿態(tài)測(cè)量系統(tǒng)的研究[D];沈陽(yáng)航空航天大學(xué);2014年
5 張斌;基于MIMU的捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集與處理技術(shù)研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2010年
本文編號(hào):2612284
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/jingguansheji/2612284.html