【摘要】：在今天,戰(zhàn)場信息來源紛雜,對車載設(shè)備的功能需求越來越多樣,電子設(shè)備越來越多。實現(xiàn)車載設(shè)備的統(tǒng)一上電開關(guān)控制、設(shè)備間的實時可靠通信是最廣泛、最迫切的需求。隨著電子通信、智能控制以及計算機技術(shù)的快速發(fā)展,論文應(yīng)研究所課題任務(wù)的需要,結(jié)合CPCI板卡、通信總線的研究現(xiàn)狀,從板級設(shè)備的設(shè)計出發(fā),采用FPGA設(shè)計技術(shù),完成了一種基于CPCI,總線的嵌入式操控功能主機的研制。本文針對某導(dǎo)彈發(fā)射車中設(shè)備指令多、信號種類繁雜、實時性及多種總線信息交互的特點,結(jié)合模塊化、集成化的理念,課題選用成熟的商業(yè)主板CP6001,基于VXWORKS操作系統(tǒng)平臺,利用嵌入式計算機模塊設(shè)計技術(shù)完成了2塊功能板卡(數(shù)字開關(guān)控制板、CAN現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)通訊板)、1塊CPCI電源板卡、總線信號背板及信號接口板的研制。二個功能板卡均以CPCI總線為基礎(chǔ)架構(gòu),以FPGA為核心,并完成了FPGA邏輯控制代碼的編寫。最后,對CPCI操控主機的功能板卡進行了功能試驗和信號仿真分析。
【圖文】：

邐基于ＣＰＣＩ總線的操控功能主機的設(shè)計和實現(xiàn)邐逡逑當檢測到故障時，ＣＡＮ節(jié)點可被判定為積極、消極、關(guān)閉王種故障級別，逡逑積極故障節(jié)點檢測到錯誤后需發(fā)出一個積極錯誤標識才可繼續(xù)參與ＣＡＮ總線網(wǎng)逡逑絡(luò)通信；消極故障節(jié)點檢測到錯誤后只可發(fā)出錯誤標志，如需再次發(fā)送信號需逡逑要等待一段時間；關(guān)閉故障節(jié)點被ＣＡＮ總線通信網(wǎng)絡(luò)自動關(guān)閉，避免了其他節(jié)逡逑點遭受錯誤信息傳輸?shù)挠绊�。逡逑基于ＣＡＮ總線Ｗ上的這些特點，充分展現(xiàn)了邋ＣＡＮ總線可靠性高，實時性逡逑好的優(yōu)勢。它從工業(yè)控制到航空航天、軍用設(shè)備自動化等多個方面應(yīng)用廣泛。逡逑ＣＡＮ逡逑

邐基于ＣＰＣＩ總線的操控功能主化的設(shè)計和實現(xiàn)邐逡逑如果信號轉(zhuǎn)換未達到寄存器的時鐘沿前后所需的保持時間，，則寄存器無法進行逡逑正常的讀寫操作，其輸出信號就可能進入亞穩(wěn)態(tài)。亞穩(wěn)態(tài)狀態(tài)如圖２－１３所示；逡逑
【學(xué)位授予單位】：中國科學(xué)院大學(xué)(工程管理與信息技術(shù)學(xué)院)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TJ768.28

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 周偉;杜玉曉;楊其宇;張育俊;曾浩;;FPGA跨時鐘域亞穩(wěn)態(tài)研究[J];電子世界;2012年03期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 張國偉;基于CompactPCI總線的多功能串行通信接口設(shè)計[D];電子科技大學(xué);2011年

本文編號：2606045