本文關(guān)鍵詞：現(xiàn)代城市生活性街道空間景觀的人性化設(shè)計(jì)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

山東建筑大學(xué)

碩士學(xué)位論文

現(xiàn)代城市生活性街道空間景觀的人性化設(shè)計(jì)研究

姓名：高靜

申請學(xué)位級(jí)別：碩士

專業(yè)：設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué)

指導(dǎo)教師：劉玉安

20100601

摘要

城市的精華在于五彩繽紛的城市形態(tài)環(huán)境的公共空間，而街道則是城市公共空間的重要組成部分。與古代歐洲和古埃及不同，在古代中國，由于城市廣場很多情況下都帶有很強(qiáng)的政治目的，為宣揚(yáng)王權(quán)而存在，因此從另一方面刺激了城市街道生活的發(fā)生。城市街道絕不僅僅是連接兩地的通道，在很大程度上還是人們公共生活的舞臺(tái)。觀光的游客沿著街道觀察了城市，認(rèn)識(shí)了城市，當(dāng)?shù)氐木用窳?xí)慣性地在街道上活動(dòng)并感受著街道及其周圍環(huán)境�？梢哉f，中國是一個(gè)有著深厚的城市街道生活傳統(tǒng)的國家。

然而，隨著社會(huì)的發(fā)展，特別是現(xiàn)代城市交通的發(fā)展，城市街道環(huán)境陷入了困境。城市空間的擴(kuò)展和機(jī)動(dòng)車數(shù)量的急劇增加帶來了大城市的交通阻塞問題；汽車的尾氣和噪聲嚴(yán)重的污染了街道的環(huán)境；由于缺乏有效的組織，行人不得不冒著生命危險(xiǎn)穿梭于機(jī)動(dòng)車之間；非人行尺度的街道空間使得城市街道變成了水泥峽谷；人性化空間景觀嚴(yán)重缺失。一方面人們渴望便捷順暢的城市交通體系，另一方面人們渴望安全舒適人性化的街道生活環(huán)境，在這種情形下，如何重新確立人在街道中主體地位，滿足現(xiàn)代人不同心理需求，恢復(fù)城市人性化街道空間的本質(zhì)，使街道空間環(huán)境變得更加宜人，煥發(fā)城市活力，成為現(xiàn)代街道空間景觀設(shè)計(jì)中的重要議題。

論文在當(dāng)今城市街道空間所存在的一系列問題的背景下進(jìn)行研究，以城市生活性街道空間景觀和人性化設(shè)計(jì)作為研究的切入點(diǎn)，通過對(duì)生活性街道空間景觀的分析和對(duì)人性化的理解，結(jié)合生活性街道空間景觀人性化設(shè)計(jì)的內(nèi)涵和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)及其國內(nèi)外街道環(huán)境改造的相關(guān)理論研究，對(duì)現(xiàn)代城市生活性街道空間景觀的人性化設(shè)計(jì)進(jìn)行探索和研究，在此基礎(chǔ)上提出了建設(shè)人性化的生活性街道景觀的設(shè)計(jì)策略。

本文主要分為五個(gè)部分：第一章提出了課題的研究背景，并對(duì)其研究的目的與意義、研究對(duì)象、國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀及其研究方法進(jìn)行了簡要闡述；第二章分別對(duì)城市生活性街道空間景觀和人性化的設(shè)計(jì)思想的相關(guān)理論進(jìn)行了詳盡的闡述，在此基礎(chǔ)上結(jié)合對(duì)我國城市生活性街道空間景觀現(xiàn)狀的思考與分析，得出了城市生活性街道空間人性化的發(fā)展方向。第三章為城市生活性街道空間景觀人性化設(shè)計(jì)的探索與研究，，是本論文的重點(diǎn)章節(jié)。本章試圖在人性化衡量標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)下，對(duì)城市生活性街道空間景觀的各個(gè)系統(tǒng)要素的人性化進(jìn)行了全面的分析和研究，詳盡的分析了在現(xiàn)代城市生活性

街道空間景觀客體要素，主體要素和尺度要素的設(shè)計(jì)中，如何體現(xiàn)其人性化的設(shè)計(jì)思想。第四章從宏觀的角度提出了人性化的生活性街道空間景觀建構(gòu)的策略。第五章，結(jié)合濟(jì)南泉城路改造實(shí)例和筆者有幸參與過的北京通州區(qū)通胡大街景觀的方案設(shè)計(jì)，從人性化的角度對(duì)街道景觀進(jìn)行探索和研究，希望所做研究能為今后的城市街道景觀的人性化設(shè)計(jì)提供有益參考。

關(guān)鍵詞：城市公共空間，生活性街道空問，景觀設(shè)計(jì)，人性化ｎ

ＲｅｓｅａｒｃｈｏｆｔｈｅＨｕｍａｎｉｚｅｄＤｅｓｉｇｎｏｆＴｈｅＬａｎｄｓｃａｐｅ

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