我國城市橋梁景觀設(shè)計的現(xiàn)狀與發(fā)展研究
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龍源期刊網(wǎng) 我國城市橋梁景觀設(shè)計的現(xiàn)狀與發(fā)展研究 作者:王毅軒 來源:《城市建設(shè)理論研究》2013 年第 21 期 摘要:當(dāng)前我國橋梁建設(shè)技術(shù)有了極大的提高,總體上已經(jīng)進入了國際先進水平的行列, 在橋梁建設(shè)方面也取得了一定的成就,但是,受制于多個方面的原因,我國城市橋梁景觀建設(shè) 還存在的這一定的局限性。本次論文就針對城市橋梁景觀
設(shè)計與建設(shè)中的相關(guān)問題展開論述, 對于存在的不足進行分析,找出改進措施,努力為我國的橋梁建設(shè)的順利開展和健康發(fā)展提供 一定的借鑒。 關(guān)鍵詞:橋梁景觀設(shè)計現(xiàn)狀分析改進措施 中圖分類號: U445 文獻標(biāo)識碼: A 文章編號: 城市橋梁景觀設(shè)計,不僅僅體現(xiàn)了建筑學(xué)方面的內(nèi)容,還充分體現(xiàn)著工程學(xué)、美學(xué)等多個 方面的技術(shù)和知識,由此也可以看出,城市橋梁景觀設(shè)計是一項綜合性很強的工作,尤其是近 年科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,對橋梁景觀設(shè)計的要求也更多且嚴(yán)格。城市橋梁所處的地理位置決定了其 重要性和城市的吸引力。[1 穆祥純:《城市橋梁結(jié)構(gòu)安全度和耐久性問題的研究》,載《第十 六屆全國橋梁學(xué)術(shù)會議論文集,長沙:人民交通出版社,2004 年版第 18 頁。]1 同時,隨著經(jīng)濟 的發(fā)展,城市化的腳步明顯加快,我國城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持力度也顯著提高,城市道路橋 梁建設(shè)作為其中的一個重要組成部分也引起了極大的關(guān)注。當(dāng)前,城市橋梁除了作為交通之外 還具有了觀賞的價值,所以要充分利用美學(xué)、科技等多個方面的知識,恰當(dāng)?shù)倪M行融合,使之 成為體現(xiàn)了文化特色的城市景觀,以下內(nèi)容將對城市橋梁景觀設(shè)計的現(xiàn)狀等問題展開詳細(xì)論 述。 一、城市橋梁設(shè)計的概述 對于城市橋梁的理解通常是指在城市的整體范圍內(nèi),在內(nèi)部的河道之上修建橋梁和道路與 道路立交、道路跨越鐵路的立交橋及人行天橋。伴隨著科學(xué)技術(shù)的進步,我國城市橋梁建設(shè)的 技術(shù)也得到了極大的提高,橋梁的建設(shè)也發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變,一些大跨度、重荷載與高時速的 橋梁開始在城市中出現(xiàn)。從我國城市橋梁的種類上看主要有梁式橋、拱橋、懸索橋、斜拉橋, 這些橋梁的建設(shè)技術(shù)我國已經(jīng)熟練掌握,并且基本上達到了世界先進水平。從美觀性和觀賞性 上看斜拉橋是最受歡迎的形式,其也是現(xiàn)代橋梁建設(shè)發(fā)展的標(biāo)志。在我國城市之中已經(jīng)建設(shè)完 工投入使用和正在建設(shè)且跨度沖過四百米的斜拉橋就有 30 多座,,這個數(shù)量已經(jīng)牢牢占據(jù)了世 界的首位。 懸索橋是特大跨徑橋梁的主要型式之一,其顯著特點是是外形優(yōu)美且規(guī)模宏大,通常被譽 為“橋梁皇后”,從其特點就可以看出懸索橋的跨度是很長的,一般都在八百米甚至更長。懸索 龍源期刊網(wǎng) 橋在我國代表就是西陵長江大橋,在上世紀(jì)末建成,單跨達九百米。[2 蔣承杰:《運河橋梁的 復(fù)合景觀美學(xué)設(shè)計》,載《科技創(chuàng)新導(dǎo)報》,2009 年第 11 期。]2 受制于我國工業(yè)的發(fā)展水平,我國城市橋梁的建設(shè)在二十世紀(jì)才有了巨大的進步,取得了 顯著的發(fā)展,主要表現(xiàn)為在橋梁的跨徑上明顯增加;城市橋梁的結(jié)構(gòu)與橋梁建設(shè)的技術(shù)、外觀 都有了明顯突破;深水大跨橋梁建設(shè)技術(shù)成熟。當(dāng)前,在我國的各個地方,不論是在江河湖泊 海,還是高速公路、鐵路之上,各種形態(tài)、樣式、類型的城市橋梁,異彩紛呈,全面體現(xiàn)著我 國交通的進步與橋梁建設(shè)技術(shù)的發(fā)展所取得的巨大成就,這是我國人民勤勞智慧的結(jié)晶,也是 我國經(jīng)濟發(fā)展、國力增強的體現(xiàn)。 二、我國城市橋梁景觀設(shè)計內(nèi)涵 前面提到了我國橋梁建設(shè)的發(fā)展,與橋梁建設(shè)伴隨發(fā)展的就是橋梁景觀的設(shè)計,這一概念 來自于美國的橋梁景觀設(shè)計專家 Frederic
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本文編號:134008
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