本文關(guān)鍵詞：齒輪加工自動(dòng)生產(chǎn)線質(zhì)量檢測工位分布研究

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【摘要】：齒輪加工自動(dòng)生產(chǎn)線自動(dòng)化程度高,人工干預(yù)少,安全環(huán)保,是轎車變速箱齒輪加工技術(shù)未來主要發(fā)展方向。國產(chǎn)轎車變速箱齒輪加工自動(dòng)生產(chǎn)線在研制方面取得突破后,改善其性能和提高其運(yùn)行效率變得越來越重要。質(zhì)量檢測是轎車變速箱齒輪加工自動(dòng)生產(chǎn)線質(zhì)量控制的重要組成部分,檢測點(diǎn)太多會(huì)增加生產(chǎn)成本,太少則缺陷產(chǎn)品不易盡早發(fā)現(xiàn)而造成設(shè)備能力浪費(fèi)。合理的質(zhì)量檢測工位分布有時(shí)比單純增加質(zhì)量檢測工位更能提高生產(chǎn)線的性能。本文依托中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)汽車專項(xiàng)種子基金“轎車變速箱齒輪加工自動(dòng)生產(chǎn)線性能分析與優(yōu)化”課題,以轎車變速箱齒輪加工自動(dòng)生產(chǎn)線為研究對象,對不同質(zhì)量檢測工位分布下生產(chǎn)線的性能進(jìn)行研究。介紹轎車變速箱齒輪加工自動(dòng)生產(chǎn)線,闡述齒輪生產(chǎn)線可選的兩種質(zhì)量檢測方式。分析機(jī)床質(zhì)量動(dòng)態(tài)特性,基于車間調(diào)研數(shù)據(jù)建立機(jī)床加工過程質(zhì)量狀態(tài)轉(zhuǎn)移模型。提出生產(chǎn)線性能評價(jià)指標(biāo),論述生產(chǎn)線質(zhì)量維護(hù)策略及可選的質(zhì)量檢測工位分布方案,設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案以研究多種質(zhì)量檢測方式和質(zhì)量維護(hù)策略下質(zhì)量檢測工位分布對齒輪加工生產(chǎn)線性能的影響。基于質(zhì)量檢測方式、質(zhì)量維護(hù)策略、機(jī)床加工過程質(zhì)量狀態(tài)轉(zhuǎn)移過程、機(jī)床加工周期等生產(chǎn)線運(yùn)行與控制參數(shù),在仿真環(huán)境下建立齒輪加工自動(dòng)生產(chǎn)線性能仿真分析模型。研究機(jī)床隨機(jī)故障與修復(fù)過程、質(zhì)量退化過程、抽檢及全檢時(shí)的質(zhì)量維護(hù)策略等仿真實(shí)現(xiàn)。按照質(zhì)量檢測工位研究實(shí)驗(yàn)方案開展仿真實(shí)驗(yàn)。根據(jù)實(shí)驗(yàn)設(shè)定的檢驗(yàn)方式和質(zhì)量維護(hù)策略,分析不同質(zhì)量檢測工位分布對生產(chǎn)線有效生產(chǎn)率、生產(chǎn)合格率、平均在制品數(shù)量、及生產(chǎn)周期等性能的影響,分析所提出的幾種質(zhì)量控制方法與生產(chǎn)線目前使用的質(zhì)量控制方法的差異,為改進(jìn)提升轎車變速箱齒輪加工自動(dòng)生產(chǎn)線的性能提供理論依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】：齒輪自動(dòng)生產(chǎn)線 動(dòng)態(tài)質(zhì)量特性 檢測工位分布 離散事件仿真
【學(xué)位授予單位】：重慶大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U468.4;TG61
【目錄】：

• 中文摘要3-4
• 英文摘要4-8
• 1 緒論8-18
• 1.1 論文的研究背景8-9
• 1.2 國內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀及總結(jié)9-14
• 1.2.1 提高齒輪加工自動(dòng)生產(chǎn)線運(yùn)行效率方法研究現(xiàn)狀9-10
• 1.2.2 生產(chǎn)線質(zhì)量檢測工位分布研究現(xiàn)狀10-13
• 1.2.3 生產(chǎn)系統(tǒng)分析方法研究現(xiàn)狀13-14
• 1.3 論文研究目的和意義14-16
• 1.4 論文的主要研究內(nèi)容16-18
• 2 齒輪加工自動(dòng)生產(chǎn)線檢測工位分布研究方案18-40
• 2.1 轎車變速箱齒輪加工自動(dòng)生產(chǎn)線簡介18-20
• 2.2 機(jī)床質(zhì)量退化建模方案20-25
• 2.2.1 機(jī)床質(zhì)量動(dòng)態(tài)特性20-21
• 2.2.2 機(jī)床質(zhì)量狀態(tài)轉(zhuǎn)移過程研究21-23
• 2.2.3 機(jī)床質(zhì)量狀態(tài)轉(zhuǎn)移過程參數(shù)確定23-25
• 2.3 質(zhì)量檢測工位分布研究實(shí)驗(yàn)方案25-38
• 2.3.1 生產(chǎn)線性能評價(jià)指標(biāo)26-27
• 2.3.2 生產(chǎn)線機(jī)床質(zhì)量維護(hù)策略27-32
• 2.3.3 生產(chǎn)線質(zhì)量檢測工位分布方案32-34
• 2.3.4 檢測工位分布對齒輪加工生產(chǎn)線性能影響實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)34-38
• 2.4 本章小結(jié)38-40
• 3 轎車變速箱齒輪加工自動(dòng)生產(chǎn)線性能仿真建模40-60
• 3.1 離散事件系統(tǒng)仿真概述41-44
• 3.2 齒輪加工自動(dòng)生產(chǎn)線仿真模型建立44-47
• 3.3 機(jī)床可靠性仿真建模實(shí)現(xiàn)47-49
• 3.4 機(jī)床質(zhì)量退化仿真實(shí)現(xiàn)49-51
• 3.5 生產(chǎn)線質(zhì)量維護(hù)策略的仿真實(shí)現(xiàn)51-59
• 3.5.1 抽檢時(shí)質(zhì)量維護(hù)策略的仿真實(shí)現(xiàn)51-55
• 3.5.2 全檢時(shí)質(zhì)量維護(hù)策略的仿真實(shí)現(xiàn)55-59
• 3.6 本章小結(jié)59-60
• 4 不同質(zhì)量檢測工位分布對齒輪加工自動(dòng)生產(chǎn)線性能的影響60-74
• 4.1 Minitab軟件簡介60
• 4.2 抽檢環(huán)境下仿真結(jié)果分析60-67
• 4.2.1 檢測工位分布對有效生產(chǎn)率（PR）的影響分析61-63
• 4.2.2 檢測工位分布對生產(chǎn)合格率（Yield）的影響分析63-64
• 4.2.3 檢測工位分布對平均在制品數(shù)量（WIP）的影響分析64-66
• 4.2.4 檢測工位分布對生產(chǎn)周期的影響分析66-67
• 4.3 全檢環(huán)境下仿真結(jié)果分析67-73
• 4.3.1 檢測工位分布對有效生產(chǎn)率（PR）的影響分析67-69
• 4.3.2 檢測工位分布對生產(chǎn)合格率（Yield）的影響分析69-71
• 4.3.3 檢測工位分布對平均在制品數(shù)量（WIP）的影響分析71-72
• 4.3.4 檢測工位分布對生產(chǎn)周期的影響分析72-73
• 4.4 本章小結(jié)73-74
• 5 結(jié)論與展望74-76
• 致謝76-78
• 參考文獻(xiàn)78-84
• 附錄84
• A. 作者在攻讀碩士學(xué)位期間參與的科研項(xiàng)目84
• B. 作者在攻讀碩士學(xué)位期間獲得的獎(jiǎng)勵(lì)84

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本文編號：999199