發(fā)布時間：2017-10-06 18:14

  本文關鍵詞：硼鋼板相比例控制試驗方法及試驗參數(shù)的確定

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【摘要】：車身用硼鋼板的機械性能實際取決于微觀組織的相比例,而不同的相比例是由保溫溫度、保溫時間等試驗參數(shù)決定的,若要獲得材料預期的相比例,需研究試驗參數(shù)與相比例的關系.利用高溫相變儀在降溫速率30℃·s-1的工況下研究了不同保溫溫度下材料的相比例,并結合經(jīng)驗公式給出了硼鋼板相比例控制的關鍵參數(shù)及相比例控制方法,可為工程實際中獲取固定相比例的微觀組織提供理論參考.
【作者單位】： 同濟大學上海市地面交通工具空氣動力與熱環(huán)境模擬重點實驗室;同濟大學機械與能源工程學院;
【關鍵詞】： 硼鋼板 相比例 試驗參數(shù)
【基金】：國家自然科學基金(51375346) 高等學校博士學科點專項科研基金(20110072110056)
【分類號】：TG142.15
【正文快照】： 隨著汽車輕量化及碰撞安全要求的提高,用力學性能梯度的熱沖壓零件替代傳統(tǒng)的全馬氏體組織的熱沖壓零件是一個新的發(fā)展方向[1].不同工藝參數(shù)對硼鋼板最終的力學性能有著重要影響,而相比例則是不同工藝參數(shù)與最終力學性能的連接橋梁,因此量化不同工藝參數(shù)和硼鋼板相比例的關系

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本文編號：984256