發(fā)布時(shí)間：2017-09-30 14:03

  本文關(guān)鍵詞：相變誘導(dǎo)塑性汽車用鋼的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)

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【摘要】：論述了相變誘導(dǎo)塑性(TRIP)鋼的發(fā)展現(xiàn)狀及其在汽車工業(yè)上的應(yīng)用,重點(diǎn)討論了TRIP效應(yīng)的機(jī)理及TRIP鋼性能的影響因素。介紹了2種采用新型工藝(低溫貝氏體轉(zhuǎn)變和淬火-碳分配工藝)的TRIP鋼,并且通過對(duì)TRIP鋼研究的最新數(shù)據(jù),對(duì)比了2種工藝下TRIP鋼的高速拉伸性能;最后對(duì)汽車用TRIP鋼的研究方向進(jìn)行了展望。
【作者單位】： 武漢科技大學(xué)耐火材料與冶金省部共建國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;武漢科技大學(xué)國(guó)際鋼鐵研究院;俄羅斯巴爾金中央黑色冶金研究院;
【關(guān)鍵詞】： 相變誘導(dǎo)塑性 汽車用鋼 低溫貝氏體轉(zhuǎn)變 淬火-碳分配 高速拉伸
【基金】：武漢市國(guó)際科技合作計(jì)劃資助項(xiàng)目(2014030709020307)
【分類號(hào)】：U465.1;TG142.1
【正文快照】： 近幾年中國(guó)汽車工業(yè)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,目前已經(jīng)成為中國(guó)最具前景的行業(yè)之一,對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起了巨大的推動(dòng)作用。但是隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,隨之而來的環(huán)境和能源問題也越來越突出,這讓政府和國(guó)民都擔(dān)憂不已。因此現(xiàn)階段汽車發(fā)展的主要方向是環(huán)境友好型汽車,而汽車輕量化則是

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中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 王天生,楊雪梅,李喜月,金嘉瑜,鄭煬曾;60Si2CrVA鋼的低溫貝氏體組織[J];金屬熱處理;2005年03期

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前6條

1 涂小龍;中碳低溫貝氏體轉(zhuǎn)變[D];武漢科技大學(xué);2011年

2 李喜月;低合金含硅高碳鋼低溫貝氏體的組織和力學(xué)性能[D];燕山大學(xué);2006年

3 龍曉燕;中低碳鋼中的低溫貝氏體組織與性能研究[D];燕山大學(xué);2013年

4 趙婷;超細(xì)鐵素體+低溫貝氏體雙相鋼的制備及力學(xué)性能[D];燕山大學(xué);2015年

5 張冰;含Si-Al低合金高碳鋼低溫貝氏體組織及力學(xué)性能[D];燕山大學(xué);2010年

6 王安;中碳富Si-Al合金鋼的低溫貝氏體轉(zhuǎn)變行為及組織和力學(xué)性能[D];燕山大學(xué);2012年

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本文編號(hào)：948574