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50MN機(jī)械液壓混合內(nèi)高壓成形機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu)研究

發(fā)布時(shí)間:2017-09-20 02:33

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【摘要】:針對(duì)內(nèi)高壓成形工藝特點(diǎn),將多連桿機(jī)構(gòu)與傳統(tǒng)液壓機(jī)相結(jié)合開發(fā)出新型機(jī)械液壓混合式壓機(jī)。采用多連桿機(jī)構(gòu)不僅可以放大主滑塊的空行程速度,并且能夠在下死點(diǎn)附近放大工作載荷。相對(duì)于傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的液壓成形設(shè)備,此種傳動(dòng)型式整體結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低。
【作者單位】: 一重集團(tuán)大連工程技術(shù)公司;
【關(guān)鍵詞】內(nèi)高壓成形 機(jī)械液壓混合 壓機(jī)
【分類號(hào)】:TG305
【正文快照】: 如今,汽車制造商為了實(shí)現(xiàn)在降低制造成本的基礎(chǔ)上生產(chǎn)低油耗、低尾氣排放,且汽車結(jié)構(gòu)安全還能夠得到保障的輕型汽車的目的,都在大力開發(fā)或使用新型輕質(zhì)構(gòu)件,在制造汽車構(gòu)件時(shí)大量采用輕質(zhì)合金或復(fù)合材料;通過研發(fā)和提高制造技術(shù)將上述輕型材料轉(zhuǎn)換成重量輕、成本低、強(qiáng)度高、

【相似文獻(xiàn)】

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4 苑世劍;;內(nèi)高壓成形技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢[J];金屬成形工藝;2003年04期

5 王強(qiáng);內(nèi)高壓成形工藝與設(shè)備的新進(jìn)展[J];鍛壓裝備與制造技術(shù);2003年01期

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9 陳建軍;;內(nèi)高壓成形工藝及其在汽車輕量化中的應(yīng)用[J];汽車工程;2009年10期

10 陳建軍;;內(nèi)高壓成形工藝及其在汽車輕量化中的應(yīng)用[J];鍛壓裝備與制造技術(shù);2010年01期

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4 苑世劍;王小松;劉鋼;郎利輝;李洪洋;王仲仁;;變截面空心構(gòu)件內(nèi)高壓成形[A];制造業(yè)與未來中國——2002年中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)年會(huì)論文集[C];2002年

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6 黃燦彰;薛克敏;周林;;汽車輕量化技術(shù)-管件內(nèi)高壓成形工藝參數(shù)的智能優(yōu)化[A];安徽節(jié)能減排博士科技論壇論文集[C];2007年

7 周林;薛克敏;楊文江;;汽車輕量化技術(shù)新領(lǐng)域——管件內(nèi)高壓成形[A];第三屆華東六省一市塑性工程學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2005年

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 李東成;彎曲管內(nèi)高壓成形研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2008年

2 唐勇;鋁合金熱態(tài)內(nèi)高壓成形工藝研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2010年

3 占麗娜;異型變截面管材內(nèi)高壓成形有限元研究[D];南昌航空大學(xué);2010年

4 牟曉勇;基于氣液增壓的內(nèi)高壓成形設(shè)備控制系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì)[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2010年

5 邱建新;管材內(nèi)高壓成形的計(jì)算機(jī)模擬研究及其工藝參數(shù)優(yōu)化[D];河北工業(yè)大學(xué);2005年

6 田竹;管材內(nèi)高壓成形工藝參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)的理論與實(shí)驗(yàn)研究[D];吉林大學(xué);2006年

7 吳杰;模具結(jié)構(gòu)和管材各向異性對(duì)不銹鋼內(nèi)高壓成形的影響[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2006年

8 李鵬耀;四通管內(nèi)高壓成形有限元模擬及工藝分析[D];合肥工業(yè)大學(xué);2007年

9 李文偉;薄壁管內(nèi)高壓成形系統(tǒng)的研究[D];東北大學(xué);2008年

10 陳杰;管材內(nèi)高壓成形數(shù)值模擬與工藝研究[D];上海交通大學(xué);2013年

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本文編號(hào):885412

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