發(fā)布時(shí)間：2017-09-19 07:29

  本文關(guān)鍵詞：控軋控冷工藝參數(shù)對(duì)20CrNi2Mo鋼組織的影響

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【摘要】：采用MMS-300熱模擬實(shí)驗(yàn)機(jī)對(duì)20Cr Ni2Mo軸承鋼進(jìn)行控軋控冷工藝熱模擬試驗(yàn),分析不同終軋溫度、冷卻速度對(duì)組織的影響。結(jié)果表明,終軋溫度每提高50℃,鐵素體體積分?jǐn)?shù)約降低9%;在相變區(qū)隨著冷卻速度提高,可有效控制減小鐵素體體積分?jǐn)?shù)。
【作者單位】： 東北大學(xué)軋制技術(shù)及連軋自動(dòng)化國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： CrNiMo鋼 CCT曲線 鐵素體 體積分?jǐn)?shù) 平均晶粒尺寸
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(項(xiàng)目編號(hào):51174057,項(xiàng)目編號(hào):51274062) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)(項(xiàng)目編號(hào):N130607002) 國(guó)家高新技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)項(xiàng)目(項(xiàng)目編號(hào):2012AA03A503) 高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專項(xiàng)科研基金項(xiàng)目(項(xiàng)目編號(hào):20130042110040)
【分類號(hào)】：TG142.1;TG335
【正文快照】： 引言高速鐵路是資源節(jié)約型和環(huán)境友好型的綠色交通運(yùn)輸方式,中國(guó)高度重視高速鐵路的發(fā)展。瑞典、日本、德國(guó)等國(guó)家在制造高速鐵路列車(chē)軸承用鋼中表現(xiàn)突出,這些國(guó)家的軸承鋼生產(chǎn)狀況體現(xiàn)了當(dāng)今世界軸承鋼的質(zhì)量水平和發(fā)展方向。由于我國(guó)缺乏制造高速鐵路列車(chē)軸承用鋼的先進(jìn)冶煉

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：880340