發(fā)布時間：2017-09-18 13:37

  本文關(guān)鍵詞：殘余應(yīng)力對高速列車A7N01鋁合金焊接接頭疲勞行為的影響

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【摘要】：研究了殘余應(yīng)力在疲勞加載過程中的應(yīng)力松弛行為,采用預(yù)拉伸、表面噴丸等表面預(yù)制殘余應(yīng)力的方法預(yù)制了表面殘余應(yīng)力,并研究了焊接接頭的疲勞性能.結(jié)果表明,在經(jīng)過1×105周次循環(huán)載荷后,各個部位殘余應(yīng)力發(fā)生較大松弛,在經(jīng)過2×105周次后,應(yīng)力松弛較1×105周次時松弛幅度降低.在2×105周次后,應(yīng)力松弛不再明顯,最終殘余應(yīng)力分布在拉應(yīng)力20~40 MPa之間.當(dāng)引入殘余應(yīng)力后,各種條件下的實際應(yīng)力循環(huán)比發(fā)生了明顯的變化,當(dāng)應(yīng)力比R≥0時,隨著R的增大,平均應(yīng)力增大,試樣的疲勞周次顯著下降.殘余壓應(yīng)力會使裂紋萌生的周期縮短,同時加快疲勞裂紋擴展速率.
【作者單位】： 南車四方機車車輛股份有限公司;北京交通大學(xué)機械與電子控制工程學(xué)院;西南交通大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 殘余應(yīng)力 AN鋁合金 疲勞 預(yù)制殘余應(yīng)力
【基金】：國家科技支撐計劃資助項目(2015BAG12B01) 國家重點基礎(chǔ)研究資助項目(2014CB660807) 中央高校基本科研經(jīng)費資助項目(2682014CX003)
【分類號】：TG404
【正文快照】： 0序言A7N01高強度鋁合金具有優(yōu)良的擠壓性能,能擠壓成形狀復(fù)雜的薄壁型材,也具有優(yōu)良的常溫時效特性和焊接性能,焊縫在焊接過程中因焊接熱而產(chǎn)生的軟化,經(jīng)過自然時效后可以得到恢復(fù),很適合制造焊接后不便進(jìn)行熱處理的焊接構(gòu)件,因此作為焊接結(jié)構(gòu)材料而受到重視,是高速列車底架

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本文編號：875860