發(fā)布時(shí)間：2017-09-18 03:05

  本文關(guān)鍵詞：響應(yīng)面法在發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩沖壓成形工藝參數(shù)優(yōu)化中的應(yīng)用

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【摘要】：借助Dynaform軟件,通過與實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)比,較準(zhǔn)確地建立了某公司生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩沖壓成形仿真模型。在此模型基礎(chǔ)上,采用BBD設(shè)計(jì)安排實(shí)驗(yàn),以沖壓工藝參數(shù)為自變量,最大減薄率和起皺率為因變量,分別建立了工藝參數(shù)與最大減薄率和起皺率的二次多項(xiàng)式響應(yīng)面模型,并對(duì)兩個(gè)模型進(jìn)行優(yōu)化。以最大減薄率未優(yōu)化響應(yīng)面模型為約束,起皺率未優(yōu)化響應(yīng)面模型為目標(biāo)函數(shù),以及最大減薄率優(yōu)化響應(yīng)面模型為約束,起皺率優(yōu)化響應(yīng)面模型為目標(biāo)函數(shù),分別對(duì)工藝參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。結(jié)果顯示,優(yōu)化后的隔熱罩仿真模型最大減薄率和起皺率控制在較好范圍,且優(yōu)化響應(yīng)面模型的結(jié)果更優(yōu)。
【作者單位】： 廣西科技大學(xué)理學(xué)院;廣西科技大學(xué)校團(tuán)委;廣西科技大學(xué)汽車與交通學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 隔熱罩 沖壓成形 減薄率 起皺率 Box-Benhnken設(shè)計(jì) 響應(yīng)面法
【基金】：廣西自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(2012GXNSFAA053208) 廣西柳州市科學(xué)研究與技術(shù)開發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目(2013G010601) 廣西區(qū)教育廳立項(xiàng)項(xiàng)目(LX2014197) 廣西科技大學(xué)科學(xué)基金資助項(xiàng)目(校科自1307120)
【分類號(hào)】：TG386
【正文快照】： 隨著仿真技術(shù)和優(yōu)化方法的快速發(fā)展和日益成熟,國內(nèi)外許多學(xué)者開展了板料成形中的工藝參數(shù)優(yōu)化研究[1-6]。這些研究主要包括如何選取優(yōu)化變量、定義評(píng)價(jià)指標(biāo)、構(gòu)建目標(biāo)函數(shù)和應(yīng)用優(yōu)化方法,對(duì)板料成形中工藝參數(shù)的優(yōu)化進(jìn)行了十分有益的探索和研究。由于沖壓成形過程中的主要缺

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 朱梅云;傅建;崔禮春;;G系列叉車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩沖壓成形工藝參數(shù)優(yōu)化[J];鍛壓技術(shù);2014年09期

【共引文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 覃柏英;湯淑芳;林賢坤;汪鐵豐;;發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩沖壓成形的工藝參數(shù)優(yōu)化[J];鍛壓技術(shù);2015年09期

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 朱梅云;崔禮春;熊飛;劉明森;孫曉;王淑俊;;基于eta/Dynaform的尾門內(nèi)板模面工藝優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];鍛壓技術(shù);2011年05期

2 黃躍東;邱曉剛;;汽車頂蓋沖壓成型的CAE模擬研究[J];汽車技術(shù);2011年06期

3 朱梅云;傅建;王s，

本文編號(hào)：872992