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碳纖維復(fù)合材料鉆削加工分層缺陷研究進(jìn)展

發(fā)布時(shí)間:2017-09-16 23:18

  本文關(guān)鍵詞:碳纖維復(fù)合材料鉆削加工分層缺陷研究進(jìn)展


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【摘要】:碳纖維復(fù)合材料(CFRP)因良好的性能被廣泛應(yīng)用于諸多領(lǐng)域,但它本身所特有的層間結(jié)構(gòu)易導(dǎo)致在鉆削加工過(guò)程中產(chǎn)生缺陷。分層缺陷是鉆削加工過(guò)程中產(chǎn)生的主要缺陷之一,對(duì)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件的承載能力和疲勞強(qiáng)度有很大影響。本文主要從分層缺陷的產(chǎn)生機(jī)理、影響因素和檢測(cè)等方面對(duì)國(guó)內(nèi)外目前的研究現(xiàn)狀進(jìn)行綜述,并分析了未來(lái)的研究發(fā)展趨勢(shì)。
【作者單位】: 福州大學(xué);
【關(guān)鍵詞】碳纖維復(fù)合材料 鉆削 分層 機(jī)理
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金(51375094)
【分類(lèi)號(hào)】:TG52;TB33
【正文快照】: 1引言碳纖維復(fù)合材料(CFRP)由于具有高強(qiáng)度、高模量、低密度、耐高溫、耐腐蝕、耐摩擦、抗疲勞等優(yōu)異的性能,廣泛應(yīng)用于航空航天、國(guó)防軍事、汽車(chē)飛機(jī)構(gòu)件等領(lǐng)域[1]。以空客A380為例,碳纖維復(fù)合材料的用量已經(jīng)達(dá)到32t左右,占機(jī)構(gòu)總量的15%,再加上其他種類(lèi)的復(fù)合材料,估計(jì)總用

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2 記者楊靜;碳纖維復(fù)合材料專(zhuān)業(yè)委員會(huì)成立[N];中國(guó)建材報(bào);2011年

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4 本報(bào)記者 李超;復(fù)材或因工業(yè)而“火” 群商逐利瓶頸待破[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2013年

5 劉軒;碳纖維復(fù)合材料專(zhuān)業(yè)委員會(huì)在哈爾濱成立[N];中國(guó)紡織報(bào);2011年

6 本報(bào)記者 羅兵;身輕如燕方能九天攬?jiān)耓N];中國(guó)質(zhì)量報(bào);2010年

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9 金鋒;LAMILUX推出新型碳纖維復(fù)合材料[N];中國(guó)建材報(bào);2012年

10 李曉巖;碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用研究獲進(jìn)展[N];中國(guó)化工報(bào);2005年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前7條

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6 李釗;碳纖維復(fù)合材料孔隙率超聲檢測(cè)與評(píng)價(jià)技術(shù)研究[D];浙江大學(xué);2014年

7 鐘衛(wèi)洲;復(fù)合材料彈侵徹靶體的動(dòng)力學(xué)行為研究[D];西南交通大學(xué);2010年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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2 關(guān)天發(fā);碳纖維復(fù)合材料在橋梁加固中的應(yīng)用研究[D];暨南大學(xué);2008年

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