本文關(guān)鍵詞：合金元素對(duì)高強(qiáng)度汽車用鋼板相變規(guī)律的影響

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【摘要】：利用熱膨脹儀研究了DP600雙相鋼、QP鋼和22MnB5熱沖壓成形鋼的奧氏體臨界轉(zhuǎn)變溫度和CCT曲線,分析了合金元素對(duì)高強(qiáng)度汽車板相變規(guī)律的影響。結(jié)果表明,隨著加熱速率的增加,DP600雙相鋼、22MnB5鋼的Ac_1和Ac_3溫度增加。相同加熱速率條件下,高強(qiáng)汽車板改變成分對(duì)Ac_1影響小,但DP600鋼添加Cr后,Ac_3降低約20℃;QP鋼降低1.0%Si、增加0.47%Al時(shí),Ac_3增加50℃;22MnB5鋼改變Si、Mn含量時(shí),Ac_3變化約為10℃。DP600鋼添加Cr元素后,奧氏體化曲線呈直線增加,相同溫度時(shí)的奧氏體轉(zhuǎn)變量明顯增加。22MnB5鋼中奧氏體化曲線呈直線增加,添加Cr元素后奧氏體化曲線右移,Si元素減少后,奧氏體轉(zhuǎn)變量40%階段,奧氏體轉(zhuǎn)變速率增加。QP鋼奧氏體轉(zhuǎn)變曲線呈直線增加,溫度接近Ac_3時(shí)增速減緩,加入Al元素后奧氏體轉(zhuǎn)變速率降低。C元素推遲了鐵素體、珠光體、貝氏體、馬氏體轉(zhuǎn)變;Cr元素推遲了珠光體、貝氏體轉(zhuǎn)變,降低了馬氏體臨界冷卻轉(zhuǎn)變速率,提高了高強(qiáng)汽車鋼板的淬透性。
【作者單位】： 河北鋼鐵技術(shù)研究總院;唐山鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司技術(shù)中心;
【關(guān)鍵詞】： 高強(qiáng)度汽車鋼板 合金元素 奧氏體化 臨界點(diǎn) CCT曲線
【分類號(hào)】：U465.11;TG142.1
【正文快照】： 目前汽車上使用的高強(qiáng)度鋼的抗拉強(qiáng)度已經(jīng)達(dá)到了1200 MPa以上,這些高強(qiáng)鋼主要包括DP、TRIP、QP鋼、熱沖壓成形鋼等,均采用C、Si、Mn、Al、Cr、Nb、V、Ti等元素進(jìn)行微合金化[1]。這些合金元素在鋼中的固溶、析出,加熱和冷卻過程中相變行為都對(duì)高強(qiáng)鋼組織與性能有關(guān)鍵的影響,因

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