Q345C鋼MAG焊接頭低溫韌性研究
本文關(guān)鍵詞:Q345C鋼MAG焊接頭低溫韌性研究
更多相關(guān)文章: 高速列車轉(zhuǎn)向架 QC鋼 低溫韌性 韌脆轉(zhuǎn)變溫度 斷口形貌 沖擊功
【摘要】:針對高速列車轉(zhuǎn)向架服役氣候條件及對焊接接頭低溫韌性嚴格要求,采用夏比缺口沖擊試驗方法在不同溫度條件下測試了Q345C鋼母材試樣及其MAG焊接頭焊縫區(qū)試樣的沖擊功,觀察了沖擊試樣在不同溫度條件下的斷口形貌,測定了各個試樣的纖維斷面率,得到了沖擊功、纖維斷面率隨溫度變化的關(guān)系曲線,確定了Q345C鋼MAG焊接頭的韌脆轉(zhuǎn)變溫度。試驗結(jié)果表明,焊縫在-40℃時沖擊吸收功可達71 J;焊縫韌脆轉(zhuǎn)變溫度ETT50為-41.16℃,FATT50為-37.34℃;Q345C鋼MAG焊接頭具有良好的低溫韌性,可以很好地滿足設計需求。
【作者單位】: 西南交通大學焊接研究所;
【關(guān)鍵詞】: 高速列車轉(zhuǎn)向架 QC鋼 低溫韌性 韌脆轉(zhuǎn)變溫度 斷口形貌 沖擊功
【分類號】:TG407
【正文快照】: 通常情況下,在保證拉伸性能的基礎上,側(cè)重改善鋼材的沖擊韌性,防止在低溫環(huán)境下發(fā)生結(jié)構(gòu)脆斷。近年來,高速列車的快速發(fā)展對Q345系列低合金高強鋼提供了更多的應用場所,Q345C低合金鋼是我國軌道車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架常用材料之一。高速列車安全運營是我國軌道車輛重要課題,我國南北
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,本文編號:775393
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