本文關(guān)鍵詞：嵌入式雙面油槽齒坯鍛造工藝和模具設計

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【摘要】：嵌入式雙面油槽齒坯的油槽會直接熱鍛成形,為防止嵌入端油槽產(chǎn)生油槽不通的質(zhì)量問題,對3種工藝方案進行了論述,嵌入端油槽放置在下模的小無飛邊鍛造工藝方案可解決鍛件錯移與定位面一致性問題,進而解決油槽不通的問題。對小無飛邊鍛造工藝的模具結(jié)構(gòu)進行闡述,經(jīng)驗證,上模的使用壽命要高于閉式模鍛的。
【作者單位】： 南昌齒輪鍛造廠;
【關(guān)鍵詞】： 嵌入式雙面油槽 齒坯 小無飛邊鍛造 閉式模鍛
【分類號】：U466;TG31
【正文快照】： 為提高汽車變速箱齒輪的力學性能和材料利用率,齒輪毛坯需鍛造,為了能夠獲得較好的潤滑效果,則會設計單面或雙面油槽[1]。因檔位齒輪的尺寸不同,雙面油槽的齒輪會在凸臺端(與同步器齒環(huán)的焊接一端)設計油槽,反面設計輪輻,輪輻的作用是為了減重和儲油,油槽設計在輪轂端面上,將

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