本文關(guān)鍵詞：汽車白車身電阻點(diǎn)焊質(zhì)量檢測關(guān)鍵技術(shù)及其應(yīng)用

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【摘要】：在現(xiàn)代汽車制造中,焊接質(zhì)量的優(yōu)劣是主機(jī)廠商和用戶共同關(guān)注的焦點(diǎn),而目前的焊接質(zhì)量主要依靠焊接設(shè)備來保證,缺乏可靠便捷、快速實(shí)時的檢驗(yàn)技術(shù)方法以確保焊接質(zhì)量是眼下最大的難題。本文研究了焊接質(zhì)量檢測中存在的亟待研究并解決的關(guān)鍵技術(shù)問題,提出了汽車白車身電阻點(diǎn)焊質(zhì)量的評價體系,分析闡述了焊點(diǎn)檢測技術(shù)的應(yīng)用研究現(xiàn)狀,并指出了檢測技術(shù)的發(fā)展趨勢,希望對同行有所裨益。
【作者單位】： 上汽通用五菱汽車股份有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 白車身 電阻點(diǎn)焊 質(zhì)量 檢測
【分類號】：U466;TG453.9
【正文快照】： 0前言高效率、高質(zhì)量、低成本的電阻點(diǎn)焊(以下簡稱點(diǎn)焊)是當(dāng)今汽車白車身制造中最重要的工藝技術(shù)之一[1],按本公司產(chǎn)品統(tǒng)計,一般整車白車身共有4 000~6 500個焊點(diǎn)。點(diǎn)焊質(zhì)量直接決定了汽車的碰撞強(qiáng)度、彎曲、扭轉(zhuǎn)剛度及強(qiáng)度等力學(xué)性能以及裝配尺寸精度,為了獲得可靠的點(diǎn)焊質(zhì)量

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