本文關鍵詞：汽車后門外板拉深成形工藝的改進

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【摘要】：針對汽車后門外板在拉深過程中的開裂問題,通過分析制件結(jié)構(gòu)和拉深成形工藝,采用增大制件局部結(jié)構(gòu)的圓角半徑和增大脫模角度、改變拉深筋的圓角半徑的方法解決制件的開裂問題。經(jīng)生產(chǎn)實踐驗證,此方案可行,生產(chǎn)的制件合格,可為同類制件的生產(chǎn)提供參考和借鑒。
【作者單位】： 長城汽車股份有限公司技術中心河北省汽車工程技術研究中心;
【關鍵詞】： 汽車后門外板 開裂 拉深筋
【分類號】：U466;TG386.32
【正文快照】： 1引言近年來,隨著汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展,顧客對汽車外觀質(zhì)量要求越來越高,高質(zhì)量的外覆蓋鈑金件是汽車企業(yè)競爭力體現(xiàn)之一[1]。對于汽車外覆蓋件,棱線是制件成形的難點,成形時棱線處往往存在開裂、不順等缺陷。在制件的成形過程中制件開裂不僅影響模具的調(diào)試周期,也會影響制件生產(chǎn)

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