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鈦合金超塑板制備研究進(jìn)展

發(fā)布時(shí)間:2017-08-23 07:28

  本文關(guān)鍵詞:鈦合金超塑板制備研究進(jìn)展


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【摘要】:超塑成形/擴(kuò)散連接(SPF/DB)技術(shù)為鈦合金在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用打開(kāi)了一條通道,該技術(shù)的發(fā)展也對(duì)所需的鈦合金超塑板提出了更高的要求。介紹了國(guó)內(nèi)外在TC4鈦合金超塑板、新型鈦合金低溫超塑板和新型短時(shí)高溫鈦合金超塑板方面的研究進(jìn)展。指出,我國(guó)經(jīng)過(guò)三十多年的持續(xù)技術(shù)攻關(guān)和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)積累,鈦合金超塑板的生產(chǎn)技術(shù)水平基本與國(guó)際先進(jìn)水平同步,尤其是自主研發(fā)的特種軋制技術(shù),能夠有效控制鈦合金超塑性板材的晶粒度和各向異性,保證后續(xù)SPF/DB工藝的需要。最后對(duì)我國(guó)鈦材研發(fā)企業(yè)提出了幾點(diǎn)建議,指出了未來(lái)鈦合金超塑板研究的工作重點(diǎn)。
【作者單位】: 寶鈦集團(tuán)有限公司;
【關(guān)鍵詞】鈦合金板 超塑成形 細(xì)晶 各向異性
【基金】:國(guó)防基礎(chǔ)科研計(jì)劃資助
【分類(lèi)號(hào)】:TG146.23
【正文快照】: 0引言鈦合金具有強(qiáng)度高、耐蝕性好、耐熱性高等優(yōu)點(diǎn),是理想的航空航天材料。但由于屈強(qiáng)比高、彈性模量低,在成形過(guò)程中容易出現(xiàn)開(kāi)裂、彈性回跳大等問(wèn)題,曾影響了其在航空工業(yè)中的應(yīng)用進(jìn)程。20世紀(jì)70年代,英、美等鈦工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家成功研究開(kāi)發(fā)了鈦合金超塑成形/擴(kuò)散連接(SPF/DB)

【相似文獻(xiàn)】

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10 譚平宇;機(jī)內(nèi)裝卸的超塑成形模設(shè)計(jì)[J];模具工業(yè);1988年02期

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3 韓秀全;從無(wú)到有 艱難超越[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2013年

4 陳巖;超塑鈦合金讓航空航天舉重若輕[N];中國(guó)有色金屬報(bào);2002年

5 于浩 楊佳琪;李志強(qiáng):國(guó)內(nèi)航空鈑金領(lǐng)域的金牌人才[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2005年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

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2 李超;輕合金板材脈沖電流輔助超塑成形工藝及機(jī)理研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2012年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 代想想;Ti_2AlNb高溫性能數(shù)據(jù)庫(kù)建立與異形筒超塑成形工藝研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年

2 甘雯晴;TC21復(fù)雜構(gòu)件高效超塑成形技術(shù)的研究[D];南昌航空大學(xué);2015年

3 閆亮亮;Ti-55雙層板超塑成形/擴(kuò)散連接試驗(yàn)研究[D];南京航空航天大學(xué);2015年

4 朱國(guó)英;大型超塑成形設(shè)備加熱系統(tǒng)參數(shù)化設(shè)計(jì)與關(guān)鍵部件研制[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2016年

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6 程衛(wèi)文;超塑成形技術(shù)在耐熱結(jié)構(gòu)件上的應(yīng)用研究[D];湖南大學(xué);2007年

7 劉仁飛;大尺寸鋁合金件超塑成形模具設(shè)計(jì)與尺寸補(bǔ)償技術(shù)研究[D];南京航空航天大學(xué);2009年

8 周義;鋁合金汽車(chē)覆蓋件超塑成形的工藝和工具研究[D];機(jī)械科學(xué)研究院;2003年

9 陳建維;TC4鈦合金深筒形件的超塑成形及其精度控制[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2007年

10 張寶;TA15鈦合金異型錐筒形件超塑成形[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2009年

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本文編號(hào):723749

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