本文關(guān)鍵詞：減速器殼體的重力鑄造模具設(shè)計(jì)及數(shù)控加工研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

ClassifiedIndex：TH16 DissertationfortheMaster in DegreeEngineering Mold andCNC GravityCastingDesign ResearchforRetarder Machining Candidate： ZhouLili Supervisor： XuLi Academic for： Masterof DegreeApplied Engineering Specialty： Vehicle Engineering DateofOralExamination： 14 March，20 Harbin ofScienceand University University： Technology 哈爾濱理工大學(xué)碩士學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：此處所提交的碩士學(xué)位論文《減速器殼體的重力鑄造模具 設(shè)計(jì)及數(shù)控加工研究》，是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下，在哈爾濱理工大學(xué)攻讀碩士學(xué)位 期間獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。據(jù)本人所知，，論文中除已注明部分外不 包含他人已發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果。對(duì)本文研究工作做出貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體， 均已在文中以明確方式注明。本聲明的法律結(jié)果將完全由本人承擔(dān)。 作者簽名： R1曩 日期： ∞即年；月占尸日 哈爾濱理工大學(xué)碩士學(xué)位論文使用授權(quán)書(shū) 《減速器殼體的重力鑄造模具設(shè)計(jì)及數(shù)控加工研究》系本人在哈爾濱理工大 學(xué)攻讀碩士學(xué)位期間在導(dǎo)師指導(dǎo)下完成的碩士學(xué)位論文。論文的研究成果歸哈 爾濱理工大學(xué)所有，本論文的研究?jī)?nèi)容不得以其它單位的名義發(fā)表。本人完全 了解哈爾濱理工大學(xué)關(guān)于保存、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向有關(guān) 部門(mén)提交論文和電子版本，允許論文被查閱和借閱。授權(quán)哈爾濱理工大學(xué)可以 采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文，可以公布論文的全部或部分內(nèi)容。 本學(xué)位論文屬于 保密口在 ，年解密后適用授權(quán)書(shū)。 不保密團(tuán)。 請(qǐng)?jiān)谝陨舷鄳?yīng)方框內(nèi)打√ 作者簽名： 日期： 忉燁年婦沙日 導(dǎo)師簽名： 日期： 陽(yáng) 午年；月矽日 哈爾濱理工火學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文 減速器殼體的重力鑄造模具設(shè)計(jì)及數(shù)控加工研究

  本文關(guān)鍵詞：減速器殼體的重力鑄造模具設(shè)計(jì)及數(shù)控加工研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。