本文關(guān)鍵詞：鋁合金6061-T6銑削仿真與試驗(yàn)研究

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【摘要】：為了研究鋁合金材料在不同銑削參數(shù)下加工時(shí)的應(yīng)力、溫度以及切屑形態(tài)變化,采用有限元分析軟件Abaqus、采用Johnson-Cook本構(gòu)模型對鋁合金6061-T6銑削加工過程進(jìn)行了銑削仿真分析,同時(shí)采用相同的銑削參數(shù)在VWC850B加工中心上進(jìn)行了銑削實(shí)驗(yàn)研究。通過對比分析發(fā)現(xiàn),理論分析與有限元仿真結(jié)果和銑削試驗(yàn)結(jié)果基本一致。試驗(yàn)結(jié)果表明文中建立和應(yīng)用的有限元模型較為準(zhǔn)確,可為后續(xù)其他材料和加工參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化和預(yù)測,對生產(chǎn)實(shí)踐具有重要的指導(dǎo)意義。
【作者單位】： 青島理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;西安交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： -T鋁合金 有限元分析 銑削力 銑削溫度 本構(gòu)模型
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51205219) 中國博士后科學(xué)基金(2013M532034)
【分類號(hào)】：TG54
【正文快照】： 0引言隨著高速鐵路技術(shù)的不斷發(fā)展,高速列車車體的制造材料實(shí)現(xiàn)了從碳鋼向不銹鋼、鋁合金材料的轉(zhuǎn)變,尤其是鋁合金具有重量輕、耐腐蝕、外觀平整度好,并且容易制造焊接為復(fù)雜曲面等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用,世界各國正在逐漸停止制造和使用碳鋼車體,全面轉(zhuǎn)向不銹鋼和鋁合金車體[1]。6

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【相似文獻(xiàn)】

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